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airwell, le il y a 14 années et 8 mois.
fallait pas l’inviter cp
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18 septembre 2011 à 21h04 #911410
+1
18 septembre 2011 à 21h04 #911411Dans l’argumentaire de MXA, les lappers sont également considérés comme quantité négligeable, ce qu’en réalité, sur le terrain, ils ne sont pas, question projections, surtout à Saint Jean avec les montées mono-trajectoires.
Ceux qui étaient sur place savent bien qu’il était hyper-dangereux, voire contre-productif, de continuer sans lunettes.
Il est vrai cependant que CP est équipé Scott, a priori des lunettes très techniques, capables de surmonter ce genre de conditions.
Mais tous ceux qui ont couru un jour dans ces conditions savent que selon le déroulement de sa propre manche, les lunettes peuvent tenir le coup ou pas.
Il suffit parfois d’un mauvais crépissage ou d’une mauvaise manip pour foutre en l’air un jeu de tear-offs ou un roll-off et se retrouver sans autre choix que d’enlever les lunettes (ceci étant, je n’ai pas vu si CP avait enlevé ses lunettes au moment de son arrêt mais elles ne devaient pas être en bon état et on remarque aussi dans l’analyse sur le site Y/S que le tour précédant son arrêt (où l’orage s’est déclenché), il a perdu 9s par rapport au tour précédent, là où les autres n’en ont perdu que 3 ou 4, et il ne l’a certainement pas fait pour donner des argument à ses détracteurs.
18 septembre 2011 à 21h06 #911412THE mx addict a écrit :
"Moi non, mais Pourcel, si.
Ca serait pas revenu s’il maintenait son rythme du moment. "
Si on peut revoir la manche,il avait 4 secondes de retard sur le 6eme (Rattray?) et au moins 2 secondes sur le 8eme .Il a largement la vitesse pour ne pas se faire remonter et il est assez intelligent pour suivre Rattray a distance en restant a l’abri des projections.
Pour moi,on rentre changer de lunettes aprés une chute en début de course aavnt que les écarts soient creusés avec l’objectif de remonter dans les points.
Sans tomber dans l’anti Pourcel ,son arret ne se justifiait pas et n’etait pas tres fair play par rapport a ses co équipiers.
18 septembre 2011 à 21h08 #911413Bon voilà des news précises sur l’état de ses lunettes avant l’arrêt (et probablement de quoi expliquer la perte de temps dans le 10ème tour).
Quant à continuer sans lunettes, sous la drache et après avoir vu son écran se péter en 2 (suite à une projection, j’imagine), bien sûr que certains l’auraient fait mais 1) pas sûr que cela aurait été pour le meilleur et, de toute façon, 2) selon moi, on n’est pas en droit d’attendre cela d’un pilote.
Je souligne l’existence d’outils pour tenter de comprendre :
18 septembre 2011 à 21h10 #911414Non. Jamais dit ça.
18 septembre 2011 à 21h12 #911415Y’a erreur de casting, là… Jamais dit ça non plus.
18 septembre 2011 à 21h12 #911416Sincèrement les gars, au moment où CP n’avait plus de lunettes il drachait grave, son choix est à la fois un choix de sécurité et un choix tactique, s’il avait plu comme ça jusqu’à la fin de la manche, sans lunettes il aurait encore dégringolé au classement et on ne serait même pas sur le podium…
18 septembre 2011 à 21h13 #911417Can one of you guys translate CP’s facebook post into English so I can post it on an American forum.
The google translation doesn’t make sense!
18 septembre 2011 à 21h13 #911418amis parents pilotes,
ne soyez pas surpris si votre mino rentre au camion changer de lunette en pleine demo la prochaine fois qu’il y a de la boue…….
si véritablement son ecran etait mort, effectivement c’est impossible, dans ce cas vu la poisse de ce week je lui conseille d’aller se confesser et de bruler des sierges.
18 septembre 2011 à 21h15 #911419SAVEMXGP
tu veux pas non plus qu’il s’arrete pisser…
la manche est de 35min avec une grosse intensité, pas le temps de glandouiller!!!!!
ils ont deja du mal des fois a combler a ecart de 10 sec alors si tu t’arretes…
18 septembre 2011 à 21h17 #911420Amis parents pilotes,
Si votre minot enlève ses lunettes, forcez le à continuer et s’il perd un oeil ce sera la faute à pas de chance mais au moins il aura prouvé qu’il était un vrai dur !
Pff…
18 septembre 2011 à 21h19 #911421Désolé mais que dis-tu d’autre à insinuer qu’il n’y avait aucun risque puisqu’il ne suivait pas directement un adversaire ?
Où as-tu considéré le risque (incontournable celui là) d’avoir à dépasser des lappers ?
18 septembre 2011 à 21h24 #911422Screen glasses broken in two in the first round.
foam out of the tire and exploding,
and fall into the vague, happy to Gautier and marvin, 2nd place general, bad luck but good on the podium, cp377
more understandable ???
18 septembre 2011 à 21h25 #911423Oui, tout à fait, je suis un sale collaborateur mais je te rassure, pendant la guerre mes grands parents ont donné les juifs mais jamais les bons coins à champignons…
Ok ,j’assume, St Jean c’est à 1H de chez moi, c’est la seule course que je peux voir dans l’année (je travaille le week-end) alors viens pas mes chercher des poils sur les oeufs Darky, j’ai vu Villo, Dungey , Reed, Baggett, Pourcel (et les autres) en live, des fans du monde entier avec qui j’ai pu tailler la bavette et même si le circuit n’est pas idéal à mes yeux, l’organisation du club est quand même au top et j’étais déjà là en 1984 pour le GP 250 avec Vimond et Kini, t’étais où toi à l’époque ?
18 septembre 2011 à 21h27 #911424MDR
Tain elle est bonne celle là, je me suis étouffé en bouffant mon yaourt.
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