Oh p… j’avais oublié et pourtant mon dos s’en souvient encore comme si c’était hier (2 vertèbres tassées) !…
Au lendemain de la douloureuse défaite de Brad face à Dédé, essai à Angreau…
Pour Cornut (un photographe de folie, dans un genre totalement différent de Pat), je faisais un saut en descente… Puis demi-tour en bas, sur le plat, et à chaque fois, une petite roue arrière avec ce monstre de puissance brutale qu’était la KX "full size" de Bad Brad…
Corcut me fait signe de faire la roue arrière devant lui – c’est-à-dire à mi-pente.
Je m’exécute, sans réaliser que la pente change tout, en particulier la quantité de gaz que je dois mettre pour la roue AR.
Dès la première tentative, je mets un chouïa trop de gaz et le monstre se retourne comme une crèpe, tellement brutalement que le garde-boue AR ne touche même pas le sol !
Je prends le proto sur la tronche et me voilà, souffle coupé, en train de hoqueter pendant que la full size à l’envers finit par caler.
J’ai terriblement honte et surtout envie de m’excuser/rassurer le Japonais chef du service course qui est penché sur moi, l’air très inquiet !
Brad, un bandage à la main (souvenir d’Ettelbrück la veille), a l’air un peu inquiet aussi mais il se retient sans doute un peu de se marrer…
Encore aujourd’hui, quand je croise ce vieux complice, il continue de m’appeler "Loop Out" (ou "Looper", selon les jours) !
Cornut -forcément- avait le doc, parfaitement piqué, de moi sous la Kawa 500, les deux roues en l’air, qu’on a donc publié en double page d’ouverture avec comme titre : "500 Kawa usine de Brad Lackey : Renversante ! "
Cette moto était donc très brutale, très haute aussi, avec des suspensions très fermes… assez inconduisible pour moi, à vrai dire.
Grand souvenir quand même !
7.9 € TTC
