l’Avgas, c’est de l’essence d’avion, aussi appelée 100LL, c pas 1 substitut, ni une huile. Elle est bcp + chargée en plomb que les essences du commerce pour vehicules routiers. Pour en avoir, il fo faire une demande aux douanes avec justificatifs (qté demandée, pourquoi, où elle sera utilisée), après ils t’accordent (ou non) une autorisation à présenter à l’aéro club. Au prix de base de l’avgas (env 1.5 euros), il fo rajouter 30-40% de taxes, je ne sais plus exactement car je n’en utilise plus depuis 4 ans, sans plomb obligatoire.
l’interet de ce carburant pour moi était de limiter les pbs de détonation sur des 2 temps bien préparés (en SM) et d’avoir moins d’encrassement qu’avec du super. Pas bcp d’interet sur des breles de cross stock ou sur des machines un peu anciennes