[lino]

Couche ta moto du coté axe et vérifie si l’huile de bv sort: si oui change le joint spy de l’axe. Par contre quel’eau du karcher rentre par cet endroit je n’y crois pas trop sauf si le spy est vraiment HS alors tu ne dois plus avoir la qté d’huile dans la boite??

[maxs]

merci bien les gars je vais essayer de pencher ma moto pour voir si ya de l’huile qui pisse.je vous tiens au courant.a+

[maxs]

ok ben ca ma tout l’air d’etre ce foutu joint car mon axe est ok.je vais changer ca et je verrais bien si le probleme venait de la!(si c pas le cas je la jette,rm c bien mais put… ce que c fragile!)

[doctor d]

Si le spy de selecteur était naze, l’huile de BV aurait foutu le camp par là (et ça se serait vu !!!) avant que l’eau du Karcher n’entre à l’intérieur ! Ca m’est arrivé 2 fois sur des 125 et les 2 fois c’était bien du liquide de refroidissement ( d’abord le liquide qui coule et ensuite l’huile lorsque tu vidange…). C’est juste le spy de pompe c’est tout… Avantage des KX à ce niveau-là, sur le carter d’embrayage il y a la petite fenêtre qui va bien et qui vous avertit tout de suite du malaise ! Parce qu’il n’est pas vraiment bon de rouler un après midi comme ça sans s’en apercevoir car la quantité d’eau ajoutée à l’huile ça donne une sacrée pression la-dedans…

[matkx]

hey doctor d ,apparemment étant un specialiste kawa,jai une question a te poser,jai actuellement un kawa 99 125,et cest ma 1ere verte,jai remarqué que le cable d’accelerateur était fort incliné a l’entrée carbu(inséré ds un petit tube métal) par rapport aux cr ke jai eues,est ce ke cela peut jouer sur l’usure du dit cable,vu la tension ki lui est imposée?merci

[doctor d]

Ah bah ouais et c’est même à cet endroit qu’il s’abime ! Je te conseille de le regarder souvent, car le mien me dure même pas un an ! C’est dans ce coude en métal qu’il s’éffile ( la dernière fois il restait un seul brin de cable pour soulever le boisseau !). Chez Bihr tu trouvera de l’adaptable pour un bon prix (70 frs le cable, accélérateur ou embrayage). Pour en revenir au coude en sortie de carbu, en fait ils ont fait ça pour gagner en volume de réservoir…Z’auraient mieux fait de le faire + petit d’ 1/2 litre mais bon !

[matkx]

c’est clair car la franchement c’est de l’agonie avec un angle facile de 90°merci pour l’info

[Auteur]

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