voila ma petite expérience qui pourra peut etre t’aider ,j’ai un 250 KX de 2007 et mon niveau est vraiment amateur ( mid pack en ufolep c’est pour dire)
et je roule depuis 2006 j’ai eu un 300 d’enduro pour commencer,puis pour vraiment m’impliquer dans le cross je suis passer sur 450 rmz 2006 et apres avoir pris quelques grosses gamelles (trop lourd puissance pas trop exploitable vu mon niveau avec la fatigue)
je suis passé sur un 250 2t fin 2009 et depuis que du bonheur comme on t’a deja dit tu n’est pas obligé de tourner la poignée a fond donc tu fera en fonction de ton niveau et de ton apprentissage
et sinon niveau entretien c’est le top depuis que je l’ai (la moto avait très peut roulée quand je l’ai achetée avec un piston neuf) donc je fait un piston tout les deux saison (je fait 15 a 18 courses + 7 ou 8 entrainements par an )
et sinon apres 2 pistons je vais faire la bielle et les roulements de villebrequin en 2014 en vérifiant tout le reste bien sur quand je vais réouvrir le moteur et sinon l’entretien courant graissage régulier,vidange suspentions,changement des consommable etc ….
, le il y a 13 années et 7 mois.
