[Gator]

Il y en a eu deux versions, la première avec une lame apparente sous la moto, la seconde avec la lame à l’intérieur du bras, côté droit… L’hydraulique tenait dans un boîtier qui ressemblait furieusement à un amortisseur de direction Öhlins en nettement plus gros…

[Gator]

Tiens mon GG, mieux qu’une simple photo, j’ai ouvert exprès pour toi les archives secrètes de chez Öhlins… Ask the professionnals, lol!

#1492644

[gg83]

 Top, merci … 🙂

ALLEZ DERNIÈRE LIGNE DROITE, LE SYSTÈME HYDRAULIQUE 😉

Con de chat qui  a mis les majuscules :-)))

 

[Gator]

Pour étayer mon propos, un bon gros zoom sur la photo du Guide Vert…

#1492646

[Gator]

Quand je te dis qu’il y avait un léger air de famille avec leur amortisseur de direction…

[gg83]

 Clap clap clap 🙂

Le même genre que la légendaire TLR 1000 😉

[Gator]

Absolument.

[airwell]

 Le genre de truc que tu ne verra plus …production rules oblige.

 

[Gator]

La production rule était en vigueur depuis 10 ans quand ce proto a été testé en Mondial…

 

[airwell]

 Comme quoi, vous apprendrez toujours quelques choses grâce a mes commentaires :-))

[pulpone]

CA c’est un topic interessant, je commencais a me poser des questions sur ce forum.

Qui aurait une photo de la meule en entier, l’association des couleurs violet/jaune/rose + le fond de plaque 250 vert, ca doit décoller la rétine. (et encore on a pas les fringues oxbow dessus)

[gg83]

 Voilà, mais la version bleue.

[Gator]

En conséquence, tu remarqueras qu’il a d’ailleurs zéro étoile.

;-))))

[Gator]

Tu l’as au tout début sur le lien de Kvalo.

 

[Gator]

Ce n’est pas celle de Téfli mais celle d’Eliasson.

 

[Auteur]

Messages