[jb jb]

a moitie d’accord avec Doctor D mais il il y pas mal de parametre en jeu dans l’histoire, pour la soudure d’accord bien faite ça tien le coup sauf que apres pour remettre le contre ecrou qui bloc la tige sur le bouchon c’est deja moins pratique surtout que cette ecrou est assez long. pour le clips, sur sur un fourche neuve il tiendra un certains temps, ici c’est pas le cas, si les logements des bagues antifrictions sont un peu ovalisees et pour les joints pareils donc ça va battre et cela finira par ceder. car un fois la tige coupee apres le 1er talonnnag,e elle restera en phase compression donc au fond de la fourche, donc a part un comportement bizarre de la fourche elle coulissera jusqu’a ….. bon c’est sur il y a la durite de frein aussi, mais bon si elle a commencer a ce deboiter elle qu’elle se met en travers pas bon .

a+

[kartoongo]

salut jb
dis moi pour la fourche c’est une fourche a cartouche ?
sinon il y avait bien de l’huile dans la fourche mais le bouchon etait serre au moins a 10 kilos j’ai du forcer comme un malade avec une cle a rallonge pour le devisser !!!!!!
et c’etait un mecano qui me l’a vendu c’est pas beau ca ? !!!!!
a+

[jb jb]

salut kartoongo, pour la fourche a cartouche si tu parle de celle que j’ai, alors oui s’en est une. si ton 500cr est de 88 c’est la meme fourche avec peut etre un tarrage de ressort different vu qu’une 500 c’est plus lourd qu’un 250. tes bouchons de fourches etaient serres a bloc, pas bon et ça sert a rien ..!!!! il faut juste les serrer un peu plus qu’a la mains car apres avec le serrage du te superieur, ils sont pas là de se desserer
tu as pu les ressouder tes tiges ???

a+

[kartoongo]

salut jb
je sais pas si t’as recu mon mail !?
comme je te disais dans le mail , je suis interesse par la fourche , donc si tu pouvais m’envoyer un mail en retour avec ton numero de telephone ou une adresse pour que je puisse dire a mon pote ou et quand passer la prendre !
merci d’avance et a+

[jb jb]

salut olivier, j’ai vu ton mail ce matin et je t’ai repondu direct

a+

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