[mac yavel]

the mx addict a écrit :

Enfin un peu de lecture !  Bien ! 🙂

Oh que oui!

[gg83]

Ça fait bizarre de lire tout ça. On se croirait revenu 10 ans en arrière 😉

[louis De simone]

Cher Gator, comme toi a aucun moment j’ai pensé que le site de Lebig allait fonctionner. Mais son site est et a tjs été bien fait, belle résolution d’image, facile et un certain nombre de rubriques interéssentes. Sur le fond je te rejoins c’est souvent juste une traduction d’articles des différents sites leader américains, le budget de Lebig n’étant certainement pas le même que les gros du secteur, mais pour les personnes qui n’ont pas la chance d’être anglophile c’est appréciable.
Pour la presse française ils ont le mérite d’exister « encore » et ce sont plus des passionnés qui y bossent que des personnes intérréssées finançièrement, comme tu le dis notre sport est absolument pas populaire dans notre pays. Nous sommes dans un milieu très restreint et ils n’ont aucun intérêt à tout critiquer même si Youthstream par exemple peut tendre de longues perches :-))))

[bipbip2]

Mmmmmmh … Mais c’est une très belle relance de Gator 😀

Je ne suis pas sûr que le milieu soit si petit que cela. Avant le cross passait en direct sur TF1, La cinq, Stade 2 s’en faisait l’écho, c’est bien que cela intéressait un paquet de monde, à mon avis il manque une star à l’image d’un Lavillenie, ou Teddy Riner … J.Zarco, après sa victoire, est en train de relancer un peu l’intéret du public et surtout de la presse pour la course moto en France. C’est le black out médiatique qui fait qu’on a l’impression que la moto en général n’intéresse pas grand monde. Mais à 80€ la place à Lille, c’est 34 000 spectateurs, à 65€ le we des 24h au Mans ou à Nevers (dans la boue et sous la flotte parfois) et au milieu de certains décervelés avinés, c’est 180 000 spectateurs, bcp de monde aussi sans trop le faire savoir, a une moto enduro ou cross bien planquée au fond du garage, l’émission High side fait une belle audience, et comment ne pas finir pas mon site préféré MV qui lui aussi, marche bien.

J’avais bcp lu de critiques sur Lebig ici, assurément fondées quant au niveau des infos qu’on y trouvait, et je n’étais moi même pas bien fan du boss, qui à l’époque MV, avait donné ses lettres de noblesse à ce « journalisme » que j’aime tant, avec des vidéos de pur propagande sur la visite du show room Scott (de mémoire ?). Mais j’avais toujours pensé que l’idée de faire payer était la bonne, pour peu qu’il y ait de l’info … Pour moi c’est clairement l’avenir. L’info, la vraie, cela a un coût, et il faudra bien le comprendre et l’accepter. L’équipe.fr n’est pas gratuit. Et je pense qu’en faisant des sujets sur le grand Boulanger exorciseur magnétiseur préparateur US, ou des podcasts avec DV, il est sur la bonne voie.
Mais bon a priori, il a trouvé bien plus rémunérateur et Exotic, auprès du brillant Romain Thiévin. Personnellement aussi, vu le niveau très TPMP de ses forumers, chuis pas près d’aller y lacher qq euro. (PS : pas sûr qu’on nait anglophile, on le devient à force de travail, ça n’est pas en traduisant tout comme le fait la France, qu’on aidera les français à parler anglais, et à voyager en dehors d’un bus FRAM).

Un site payant ne vivotera (certes mais vivra) que s’il produit de l’info. Regardez NRJ12, qui a longtemps tiré vers le bas son jeune spectateur, NRJ12 ne fait plus du tout recette, tout ce qu’ils sortent actuellement fait un bide. Sur le long terme, il faut parier sur l’intelligence des gens. Les abrutir, chercher les « like » ou les « vues » ça ne marche qu’un temps. C’est mon humble avis.
Bon … alors … comment dire  ….Gator je suis certes nettement … voire … nettement plus intelligent que toi, mais je n’ai jamais compris pourquoi un mec loin d’être bête, bilingue, sachant écrire, surement le mec en France possédant le plus de magazine MX, celui qui lit toute la « presse » internet mondiale MX, garçon drôle parfois, très drole même avec le translator, (fin de la pommade), pouvait s’en prendre avec autant d’acharnement à un CP (bon oui ok là éventuellement) mais un Marvin  …. C’est un garçon adorable, qui réussit, qui engrange les $, et qui vit son rêve américain avec sa femme, jolie, …. (certes un peu présente sur les podiums télévisés) … Je dois dire que tes attaques sur Mathilde me filent la gerbe …
Une petite jalousie ? Allez vas-y allonge toi sur mon beau canapé.

[Gator]

louis De simone a écrit :

pour les personnes qui n’ont pas la chance d’être anglophile c’est appréciable.

Certainement.

[Gator]

bipbip2 a écrit :

Je ne suis pas sûr que le milieu soit si petit que cela.

Je parlais des « professionnels de la profession », pas des fans…

[Gator]

bipbip2 a écrit :

Une petite jalousie ?

Jaloux? De ces deux horripilants couillons dégoulinants de mièvrerie béate?

Haaa, décidément, on ne se comprend pas…

;-))

[Gator]

Tiens, en passant, deux sujets que j’ai omis d’évoquer dans mes quelques pensées précédentes…

Un, outre que c’est un tout petit monde et qu’il a connu des jours meilleurs, l’incroyable niveau de susceptibilité du MX business ne facilite certainement pas le travail des journalistes… Si certains milieux « grand public », people, vedettes diverses, politiques, ont appris tant bien que mal à supporter avec zenitude critiques, vannes ou sarcasmes, on n’imagine pas forcément vu de l’extérieur à quel point il est facile de fâcher tout rouge nos amis de la moto, qui dans l’ensemble, manquent cruellement de recul sur les choses, et surtout sur eux-mêmes… Comment? Vous osez ne pas trouver ma moto/ mon produit/ mon pilotage/ mes résultats (rayer les mentions inutiles) grandioses? Allez mourir, tas d’batards!

A mon très humble niveau d’internaute, je passerai rapidement sur les menaces répétées de « procé juridik en diflamation » de ma superstar favorite ou de son team manager, qui avait chargé une personnalité bien connue des paddocks de « me mettre la misère jusqu’à la fin des temps » après le « célèbre » quoi que très éphémère « Valkenswaard Charity Day »…

C’est d’autant plus distrayant quand tu sais que l’association Cricri/ Zanzac s’est terminée au tribunal…

Spéciale dédicace quand même à mon ami Toto Boissière qui avait suffisamment de temps à perdre pour avoir créé et alimenté pendant des mois une page Facebook dédiée à mon éradication et où ses fans expliquaient avec force détails ce qu’ils allaient me faire quand ils m’auraient chopé, lol… Au moins on sait pourquoi il sera jamais champion de rien…

;-))))

Deux, on a beaucoup parlé de Médiapart, rendons à Lebig ce qui lui appartient: il réussit depuis plusieurs années à faire vivre le modèle du web payant, à ma grande surprise je me dois de l’avouer. J’ignore tout de sa profitabilité ou du niveau de vie que ça lui procure, je pense qu’il a toujours d’autres fers au feu, mais force est de constater qu’il est toujours là, ce sur quoi je n’aurais pas mis un kopek…

Ni le contenu (esprit Melty, à mon sens, « articles » de 10 lignes pour djeuns analphabébêtes, et énormément d’adaptations / repompages de la presse US) ni la personnalité du tôlier ne m’ont jamais donné envie de me couler une « formule bronze » (et pourtant, le nom me ravit, lol), mais peut-être des fans convaincus -ou des ex-abonnés déçus- auront-il envie de nous en dire deux mots… Ils sont les bienvenus.

[misterw]

Là ,Gator, tu mets le doigt sur le vrai problème du cross français : l’élite c’est 60 personnes qui se retrouvent quelques weekends par mois . Un univers replié sur lui même dont les principaux animateurs n’aiment ni les nouvelles têtes (ils ont les leurs) ,ni les nouvelles idées (ils ont aussi les leurs …vieilles de 20 ans). Facile dans ces conditions de se croire important: ce qui est dit ne peut être contesté .

Cet univers autarcique engendre des gamins mal informés qui s’octroient des intitulés « en carton » (« pilote officiel » en est un : il n’y a pas de pilotes officiels en France ) ,courant après des titres en bois (qu’on le veuille ou non le champion de France Mx Elite est , au mieux, huit ou neuf dans le classement des meilleurs pilotes français). Titre qui ne lui donne même pas le droit de prétendre à une sélection pour les nations .

Même constat en SX …Même si dans ce domaine nos pilotes restent référents en europe du fait d’un championnat correctement tenu par « la canne ». D’ailleurs je ne suis pas convaincu que créer un championnat dissident va augmenter l’intéret des médias pour ce sport ,ni même proposer plus de visibilité à des partenaires déjà extrêmement sollicités.

Car le problème est , encore une fois, le même pour le sponsoring.N’en déplaise à certains peu de gens ont ramené de nouveaux partenaires dans notre milieu. Pour ceux que ça intéressent reprenez vos anciennes revues (deux, trois ans en arrière…) vous noterez que les supports changent mais les sponsors restent globalement les mêmes . Le « gateau » ne grossissant pas : il faut séduire…pour en récupérer la plus grosse part. ( si ça interesse quelqu’un on pourrait étudier prochainement le »pourquoi du comment » du sponsoring).

Donc si on résume : une soixantaine de personnes doivent se partager un apport financier très restreint (car non renouvelé) pour des titres non valorisables car non représentatifs .

Ce constat d’une -triste- réalité ne doit pas nous éloigner de notre passion , lui enlever sa magie; il ne doit pas occulter les réservoirs vidés par les pilotes pour atteindre ce niveau .Il devrait juste nous alerter sur l’appauvrissement d’un championnat Elite où les structures peinent à survivre ( les Team ne s’en sortent plus) et où la précarité (pilote, mécano…) est devenue la norme.

Enfin dans un univers (nous venons de le voir) où tout le monde se connait, les susceptibilités sont à ménager :on ne sait jamais de « quoi demain sera fait » . Vous pouvez aujourd’hui vous facher copieusement avec un importateur (noms d’oiseaux à l’appuis) et le retrouver deux ans plus tard en donnant l’impression qu’il ne s’est rien passé .Ce dernier louera vos qualités et oubliera ces mots « malheureux » échangés quelques années avant.

Il en va ainsi dans le French Mx Circus …

[Gator]

misterw a écrit :

Là ,Gator, tu mets le doigt sur le vrai problème du cross français : l’élite c’est 60 personnes qui se retrouvent quelques weekend par mois . Un univers replié sur lui même dont les principaux animateurs n’aiment ni les nouvelles têtes (ils ont les leurs) ,ni les nouvelles idées (ils ont aussi les leurs …vieilles de 20 ans). Facile dans ces conditions de se croire important: ce qui est dit ne peut être contesté .
Cet univers autarcique engendre des gamins mal informés qui s’octroient des intitulés « en carton » (« pilote officiel » en est un : il n’y a pas de pilotes officiels en France ) ,courant après des titres en bois (qu’on le veuille ou non le champion de France Mx Elite est , au mieux, huit ou neuf dans le classement des meilleurs pilotes français). Titre qui ne lui donne même pas le droit de prétendre à une sélection pour les nations .
Même constat en SX …Même si dans ce domaine nos pilotes restent référents en europe du fait d’un championnat correctement tenu par « la canne ». D’ailleurs je ne suis pas convaincu que créer un championnat discident va augmenter l’intéret des médias pour ce sport ,ni même proposer plus de visibilité à des partenaires déjà extrêmement sollicités.
Car le problème est , encore une fois, le même pour le sponsoring.N’en déplaise à certains peu de gens ont ramené de nouveaux partenaires dans notre milieu. Pour ceux que ça intéressent reprenez vos anciennes revues (deux, trois ans en arrière…) vous noterez que les supports changent mais les sponsors restent globalement les mêmes . Le « gateau » ne grossissant pas : il faut séduire…pour en récupérer la plus grosse part. ( si ça interesse quelqu’un on pourrait étudier prochainement le »pourquoi du comment » du sponsoring chez BIHR par exemple).
Donc si on résume : une soixantaine de personnes doivent se partager un apport financier très restreint (car non renouvelé) pour des titres non valorisables car non représentatifs .
Ce constat d’une -triste- réalité ne doit pas nous éloigner de notre passion , lui enlever sa magie; il ne doit pas occulter les réservoirs vidés par les pilotes pour atteindre ce niveau .Il devrait juste nous alerter sur l’appauvrissement d’un championnat Elite où les structures peinent à survivre ( les Team ne s’en sortent plus) et où la précarité (pilote, mécano…) est devenue la norme.
Enfin dans un univers (nous venons de le voir) où tout le monde se connait, les susceptibilités sont à ménager :on ne sait jamais de « quoi demain sera fait » . Vous pouvez aujourd’hui vous facher copieusement avec un importateur (noms d’oiseaux à l’appuis) et le retrouver deux ans plus tard en donnant l’impression qu’il ne s’est rien passé .Ce dernier louera vos qualités et oubliera ces mots « malheureux » échangés quelques années avant.
Il en va ainsi dans le French Mx Circus …

En gros, nous sommes en phase.

Bon, allez, je vais profiter du soleil, on en reparle…

;-))

[agluff]

Mistervew tu m’as l’air d’un fin limier la truffe dans le vent et bien à  l’écoute de radio paddock. On se connaît peut être, parce que l’on parle à peu près des mêmes choses, que l’on constate sur les épreuves auxquelles on assiste. De quel côté de la barrière, là, on laissera le doute, pour ma part, je plussoie ce sujet, même 10 ans après, y a encore matière à débattre, et rien que pour ça, merci. 

[martin]

martin a écrit :

Y’a le stagiaire qui sait même pas écrire correctement son nom, à la Juliana …
https://motocross.transworld.net/videos/juliana-daniel-miss-supercross-2016/

Je relance de deux, notre stagiaire tente l’aventure en Italie :

https://moto.infomotori.com/articolo/novita/24940/juliana-deniell-miss-supercross-2016-per-monster-energy/

[Gator]

bipbip2 a écrit :

C’est un garçon adorable, qui réussit, qui engrange les $, et qui vit son rêve américain avec sa femme, jolie, …. (certes un peu présente sur les podiums télévisés) … Je dois dire que tes attaques sur Mathilde me filent la gerbe …

Une petite jalousie ? Allez vas-y allonge toi sur mon beau canapé.

Allez, de retour de balade, on revient à France Gall et Michel Berger. Je te la fais brêve, parce que je me suis déjà expliqué 8312 fois sur ce sujet sans interêt: cucul concon gnangnan, la p’tite maison dans la niaiserie. Je me demande toujours auquel des deux j’ai le plus envie de coller des claques… Sans doute à Mollasson: quand tu vois ses saisons et ce qu’il est capable de faire quand par un hasard miraculeux il veut bien se sortir les doigts…

J’arrive même pas à croire que des gens puissent s’extasier devant le fait qu’il ait enfin réussi à décrocher un titre SX 250. Vu son niveau, il était plus que temps…

Dernier truc puisque tu cites cet item: si tu veux voir une jeune femme fraîche et jolie (et un gentil p’tit mari pour aller avec), tu regardes à quoi ressemble la chérie de Frederik Noren…

[Gator]

misterw a écrit :

Un univers replié sur lui même dont les principaux animateurs n’aiment ni les nouvelles têtes (ils ont les leurs) ,ni les nouvelles idées (ils ont aussi les leurs …vieilles de 20 ans).

Je mettrais un bémol pour saluer notre ami Sallefranque. Je ne le connais absolument pas sur le plan personnel, mais je suis assez bluffé par le boulot qu’il abat, cascadeur Disney, pilote jusqu’il y a peu, team manager, organisateur… Il semble apprécié par ses pilotes, par les autres pilotes ce qui est plus fort encore, et le gars a manifestement un talent inné pour le marketing… Quand je vois ses petites vidéos de conseils de pilotage où il met au passage un avant l’un ou l’autre des produits Kenny, je me dis que le gars a bien compris comment renvoyer la balle à un sponsor…

J’ai beau avoir une affection « historique » pour les Fouchet (je faisais entre autre partie des 32 spectateurs payants au mythique SX de Villebon-sur-Yvette, lol), je suis curieux de voir jusqu’où ce garçon va aller, même si outre quelques frictions inévitables, j’imagine pas bien à terme comment on peut rester longtemps patron d’un team et d’un championnat…

[chris37]

gator a écrit :

Deux, on a beaucoup parlé de Médiapart, rendons à Lebig ce qui lui appartient: il réussit depuis plusieurs années à faire vivre le modèle du web payant, à ma grande surprise je me dois de l’avouer. J’ignore tout de sa profitabilité ou du niveau de vie que ça lui procure, je pense qu’il a toujours d’autres fers au feu, mais force est de constater qu’il est toujours là, ce sur quoi je n’aurais pas mis un kopek…
Ni le contenu (esprit Melty, à mon sens, « articles » de 10 lignes pour djeuns analphabébêtes, et énormément d’adaptations / repompages de la presse US) ni la personnalité du tôlier ne m’ont jamais donné envie de me couler une « formule bronze » (et pourtant, le nom me ravit, lol), mais peut-être des fans convaincus -ou des ex-abonnés déçus- auront-il envie de nous en dire deux mots… Ils sont les bienvenus.

Abonné depuis un an, j’ai renouvelé pour 2016. Comme le dit Gator ci-dessus, ce n’est pas les articles et compte-rendus d’après course qui m’ont motivé à renouveler l’expérience. Pour moi, c’est loin d’être complet (voir même agréable) à lire et ça ne devrait pas s’arranger étant donné qu’il souhaite élargir l’offre avec MXGP, Elite, etc. Dommage, parce que je pense que le SX/MX US se suffit à lui-même pour développer un bon média spécialisé. Il faut juste creuser un peu plus… 
En fait, je me suis fendu d’une « formule bronze » 2016 pour les podcasts, itws d’après ou d’entre course, pour les pronos que je trouve sympa aussi, et puis surtout parce que je trouve qu’il faut soutenir les médias MX français et qu’il est bon de stimuler la concurrence.D’ailleurs, j’ai noté que cette nouvelle concurrence avait fait pas mal bouger la site d’en face, et c’est tant mieux, tout le monde y gagne et nous les premiers !
Maintenant, Lebig ne peut que progresser mais le plus dur sera de constituer une équipe crédible autour de lui pour passe un cap. Alors pour 20€ , je lui donne encore sa chance! 🙂

[Auteur]

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