[Admin CPPRESSE]

Tout le monde a entendu parler des problemes concernant les entrainements pour la nouvelles saison Ufolep! J’ai contacter l’Apac assurance qui s’occupe de l’assurance pour l’Ufolep et je leur ai poser pas mal de question concernant les nouvelles obligation pour les entrainements.

La declaration sur internet de l’entrainement pourra se faire jusqu’au dernier moment.

Le nombre de commissaire dependera de la fiche de diagnostic que le club aura remplit. Le nombre de commissaire sera etabli par rapport au plan du terrain (rien a  voir avec l’homologation d’apres eux)!

La personne que j’ai eu au telephone m’a dit que j’etais le seul a avoir fait une reclamation.

Je pense que si tous les clubs Ufolep font une reclamation, il y a peut etre une possibilité pour qu’il revoit leur copie en matiere de commissaire.

Voici l’email de l’Apac: [email protected]

[groland.62]

bientot le STF EN VENDEE,toute les régions seront représentées, c est bien la qu il faudrait en parler .!!!!

[Anonyme]

Oui mais il faut ce manifester avant car si on attend de trop je pense qu’il ne reviendront pas en arriere! Je les ai sentit surpris au telephone c’est pour cela qu’il faut envoyer des mails ou les appeler pour qu’ils enlevent l’obligation d’avoir des commissaires. De plus je leur ai signaler que c’est la delegation affinitaire  FFM qui fixe les regles avec les RTS (regles techniques et de securité) et que en aucun cas il n’imposait les commissaire en entrainement!

[dcrouzel]

ce n’est pas l’APAC qui a établi  les nouvelles règles , mais la compagnie d’assurance avec qui l’APAC a négocié  .

[Anonyme]

Bonjour,

Je reviens quant à moi de la seconde réunion UFOLEP/APAC assurances, organisée au Mans après celle ayant eu lieu en Maine et Loire il y a 15 jours.

Il faut savoir que l’APAC gère les accords avec l’assureur. Lorsque la MAIF a dit stop, suite à une gestion pour le moins "légère" ayant conduit à ce fameux déficit (ils ont mis 10 ans à réagir), un soit disant appel d’offre a été lancé à d’autres assureurs.

Version officielle, seul AMV a répondu présent en exigeant les mesures délirantes que l’on sait au nom de la sécurité.

Bizarrement, AMV est aussi l’assureur de la FFM sauf que lors des entrainements FFM, on exige pas de telles conditions de sécurité. De là à penser qu’il y a une volonté politique là dessous d’exclure les sports mécaniques de l’UFOLEP au profit de la FFM…. je vous laisse seuls juges. Travaillant moi même dans les sinistres corporels (pas chez AMV), je peux vous dire que les accident en VTT, équitation, canyonning, escalade etc… coûte un fric monstre aux assureurs et qu’il y a dans ces disciplines autant de traumas craniens et/ou rachidien qu’en motocross. ces disciplines ne sont pourtant pas concernées par ces mesures et ces augmentations de tarif…. Que les adhérents FFM ne se réjouissent pas trop vite, ces mesures s’étendront très certainement aux circuit FFM, et il ne sera plus question pour eux de se faire plaisir à l’entrainement sur les terrains UFOLEP jadis ouverts tous les dimanches…… à moins qu’ils ne trouvent 15 copains bénévoles pour faire les commissaires de piste. Promis, on les laissera rouler gracieusement …

Il est clair que les responsables UFOLEP ou APAC qui ont signé avec ce nouvel assureur ne se sont pas beaucoup battus pour notre sport. c’est bien le problème d’une fédération "multisports". Si le délegué est plutôt branché "Ping pong", les adhérents "motocross" n’ont quà "s’adapter" … Voilà ce qu’on peut entendre de la part de "technocrates" qui n’ont jamais mis les pied sur un circuit ni rencontré des bénévoles.

je vais de ce pas téléphoner à Assurance Moto Verte à Bordeaux. Inondez les de mail, manifestez votre mécontentement. En l’état actuel des choses, aucun président de club Ufolep ne peut garantir à un adhérent que sa licence lui servira à quelquechose en 2013.

 

[Anonyme]

Bien triste tout ca! Cependant il faut reagir pour la survit de notre sport.

[ch3]

 Tiens, j’avais jamais fait gaffe qu’on pouvait faire une contrepèterie avec Fédération délégataire

;0)

[jl11]

j ai ecris aussi une lettre a l apac  a l ufolep

au  president de l ufolep mr Machu , mr Chevalier, mdm Nadaud ,mr Coeugne,

att toujours reponse correcte 

 j ai une reponse qui me dis que  l ufolep est toujours en discution sur certains points.

sauf qu il serais possible de s inscrire sur le terrain le jour de l entrainement

rien sur les commissaires .

je serais au stf

vu que je ferais les controles techniques

j avais prevu d avoir une discution avec tous les delegues de regions car a mon avis d apres ce que j ai lu il est impossible de pratiquer des entrainements suivant les desirs de l assureur

les referants techniques n oublez pas benevoles: qui se deplacent tous les wd sur les circuits pour controler les motos equipements etc  n on meme pas ete avises

 par l ufolep, que l apac fesait des reunions d informations

je fais parti de la cn et cr picardie 

l ufolep est ferme en aout on est le 10 juillet cela est prevu pour septembre 

[accueil]

Bonjour,

Suite au premier message indiquant l’adresse mail [email protected], nous vous informons que cette adresse ne peut être utilisée que pour des associations qui n’ont pas de délégation APAC dans leur département.

Dès lors qu’il y a une délégation APAC dans votre département, merci de vous en rapprocher pour toutes les questions liées à la nouvelle procédure. Nous vous rappelons que les délégués UFOLEP de vos départements sont également des interlocuteurs privilégiés pour ces questions et sont informés des dernières évolutions concernant ce dossier.

D’ailleurs depuis ce message datant du début de la semaine, nos assureurs ont réclamé des règles plus strictes concernant la présence de commissaires.

Nous vous conseillons donc d’attendre les communications de vos délégués départementaux UFOLEP qui  vous transmettront les règles officielles à jour.

Merci de votre compréhension.

 

[Anonyme]

Alors ca c’est pas mal! Plus on essai d’instauré le dialogue et plus les contraintes augmente.  C’est normal qu’on se renseigne (les delegués n’ont pas toujours les reponses)  pour connaitre les nouvelles reglementation mise en place. Par contre ce qui m’etonne c’est qu’au fil du temps les regles changent!

[Gator]

D’ailleurs si tu ne te tais pas immédiatement, un délégué APAC va prochaînement passer chez toi afin de saisir ta moto, ce qui réglera définitivement tes problèmes avec l’Ufolep.

 

[kxchris]

oui oui le" fermes ta gueule ou dégages"…je constate ça depuis un moment à l’ufolep,en tout cas en lyonnais!!

[sunn53]

Quand c’est pas les écolos c’est les assureurs (ou les fédés) qui nous mettent des batons dans les roues! un jours viendra où on aura à peine le droit de respirer… pour ma part j’envoie une pétition et j’informe mes collègues de cross.        ciao

[Anonyme]

Apparement le nombre de commissaire serait fonction du nombre de pilote present, de nombre de commissaire declaré en prefecture pour une course et du nombre de pilote maximum autorise. Par contre l’Apac dit bien que c’est un nombre minimum de commissaire et qu’il faut que toutes les zones de danger soient couverte. Pour moi cela revient a dire qu’il faudra mettre le meme nombre de commissaire quand course.

[Gator]

C’est pas utile: le pilote malencontreusement blessé se fera un plaisir de dénoncer le club s’il n’a pas respecté le règlement…

[Auteur]

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