[Admin CPPRESSE]

etes vous satisfaient de cette becanne ??

quel son c point fort est point faible ??

en gros est ce une bonne moto ou pas ???

merci de mefiler des infos sur cette becanne!!

je presise la moto est refaite (nikasil +piston+vilebrekin)

c bon signe ??

bon gaz a tous le mond!!!!!!!!!!!!!!!!

[Anonyme]

personne ??

[rock]

c’est trés bonne machine : si elle est bien entretenue , c ‘est indestructible .
sur un modele qui a bien roulé , attention a bien nettoyer les valves kips , sinon ça coince et tu perds des watts au milieu . pareil pour la laine du silencieux . tout ça pour éviter que le moteur devienne pointu . revoir réglage du carbu (aiguille au dernier cran ) .
partie cycle : un rail si l ‘amortisseur est vidangé ( 2 fois par ans ) . pareil pour la fourche . c ‘est important si tu veux pas fatiguer trop vite . les gars oublie souvent ça en prenant une 250 .

allez , gros gaz !
NB : tu peux te remettre au footing

[Anonyme]

merci pour t precieux conseil!!

juste une chose je n’est pas compris quand tu parle de rail a l’amortisseur ??

tu peut m’expliquer ??

@++
bon gaza toi aussi

au fait tu aurait pas des photos du 250 kx 98?

[titi241]

moi ja i un 250 kx 97 elle sont assez similaire je pense c’est une bonne machine…..ja i des photos dans mon albm

[Anonyme]

merci a vous tous les mecs

d’autres infos svp???

[rock]

bon , le rail s ‘était pour dire que la bécane est super stable , mais à condition de bien vidanger les supensions réguliérement . en fait , le chassis kawa est pour moi le meilleur du marché . il est super rigide , mais pas de trop comme le honda . ça te donne une bonne précision dans les virages avec un maximun de grip . pour un 250 c’est important , comme ça tu peux te concentrer sur les watts à faire passer au sol .

[guillaumemounier]

attention! j’ai cassé la boite deux fois sur la mienne!
LEs circlips à l’intérieur se barrent…!
grosses réparations en vue…
une bielle coulée ensuite après deux heures de roulage…
bref, j’ai changé définitivement de marque…

[rock]

t ‘as du tomber sur une bécane qu ‘a été mal remontée ! moi j ‘ai des kawa ( entre autres becanes japonaises ) depuis 83 et j ‘ai jamais coulé de bielle , surtout en 250 . pour casser en 2 heures , tu devais avoir un probléme de graissage . pour les boites , j ‘ai quand meme arrondis un barillet de sélection sur une 495 en 84 , mais c ‘était ma faute , je passais les vitesses à la volée comme en 125 .

[bigardus]

salut moi aussi je voudrai acheter un 250 kx 97 que j ai vu en annonce mai sa fait peur en voyant ce que dit guillaume….si la boite a vitesse claque com ca. ta moto tout la toujour guillaume? c est aussi un 250 kx 97? ta changer deux fois la boite a vitesse? tu ne sai tj pa pourquoi elle pete com ca? ta couler une bielle deux heure aprés c est al total dis moi ta couler la bielle a cause des circlip de la boite? aller merci de vos réponse je croit que je vais réfléchir avant d’acheter ce modèle je tien pa a ce que ca m arrive.

[serom]

..Je pense que tu peux trouver un exemple de casse pour toutes les machines du marche, surtout une moto qui as 5 ans! Comme nous,chaque modele est unique!.. Ne te fie pas a un seul cas!..a part ca c’est tout ce que je sais…

[christopheh]

Moi j’en ai eu une de 1998 ,et je peut te dire que c’est une super moto!!!
Je nettoyait bien le filtre ,mes vidanges et c’est tout ,,,le moteur et la partie cycle c’est du beton!

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