450 crf 2013

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• 11 mars 2013 à 19h50 #1180927
  dartagnan

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   Le garde boue arrière est effectivement très fragile. L’embrayage est différent de la 2012, il a six ressort cette année mais reste en gros le même.

   

  pour le reste une très bonne moto, vraiment facile à prendre en main et très agréable. Je n’ai eu de problème de calage intempestif ni d’embrayage dur comme certain. La fourche marche plutôt pas mal, l’amortisseur un peu moins bien mais à voir une fois correctement roder et vidanger. Seul vrai défaut a mon avis, la pompe pour la fourche n’est pas fournie avec la moto et c’est carrément chiant de visser l’embout sur la dite fourche et ce maudit filtre à air qui est vraiment pénible à installer, du à l’ouverture du boîtier qui est bien trop étroite!!!

  Darta

  11 mars 2013 à 19h51 #1180928
  chipion

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   beh en faite il faut que tu retire la noix tu retire tout tes disque d’embrayage et au fond il y a 2 grosses rondelles noir(qui remplace un disque). Tu vire ces 2 rondelles et tu vire le petit disque garnit (le moins epais je crois que c’est le premier sur le dessus ou celui du fond je sais plus) et tu remplace tout sa par un disque garnit d’origine et tu peut remettre des ressorts plus dur pour que sa accroche mieux et gagner encore un peu de chevaux surtout pour les départs(moins de perte de friction).

  Et la avec sa tu recupere un embrayage tiptop qui debraye beaucoup mieux et qui chauffe moins.

  Pour la cloche hinson je pense que sa doit aller mais comme on est repassé a 6 ressorts je suis pas sur.

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