Austin Forkner blessé, il l’a annoncé lui-même sur son compte Instagram. Le jeune pilote Kawasaki Pro Circuit souffre d’une fracture de la clavicule, après son accrochage avec Jett Lawrence samedi soir. Un revers de plus, pour un pilote qui en compte déjà autant qu’à un entraînement de Richard Gasquet. Qui plus est, cette fois, ce n’est même pas faute. Mais au final, ça fera une année de plus qu’Austin Forkner ne ramènera pas de titre à la maison. Une anomalie tant la carrière du jeune pilote du Missouri semblait toute tracée pour aller vers les étoiles.
Car Austin Forkner n’est pas un pilote comme les autres. Il fait partie de cette élite qui gagne tout depuis tout petit. Ceux-là même qui, de ce fait, signent des contrats très tôt, qui leur permettent d’avoir le meilleur matériel et de gagner encore plus, dans la lignée des RC, James Stewart, RV, Adam Cianciarulo… C’était donc son cas, et avec six titres à Loretta Lynn’s, il a répondu aux attentes de ses sponsors avant de passer pro pour l’outdoor 2016, directement du programme Team Green au team Pro Circuit. La voie royale, comme d’autres avant lui comme Ryan Villopoto, Austin Stroupe… Et dès son entrée dans la cour des grands, à 18 ans, il termine quatrième de son premier championnat pro derrière Webb, Alex Martin et Savatgy, en ayant remporté une épreuve.
Le jeune a donc bien quelque chose, et tout le monde à l’époque le voit comme une star en devenir, à juste titre. Sauf que des titres, il n’y en aura jamais. en SX 2017 : grosse chute pendant le break de sa côte en SX, traumatisme crânien en outdoor. 2018 : fracture de la clavicule en SX, 7e de l’outdoor. 2019 : rupture du ligament croisé antérieur en SX alors qu’il dominait le championnat devant Sexton, pas d’outdoor. 2020 : à la lutte pour le titre avec Dylan Ferrandis en SX, il s’explose lors de la finale, avec des blessures internes. Pas d’outdoor. 2021 : fracture de la clavicule en SX, 7e en outdoor. Et donc 2022, fracture de la clavicule. Même Adam Cianciarulo a été plus épargné… Ajoutez à cela des problèmes de coeur à répétition avec son Monster Girl de fiancée et des soucis relationnels avec des parents qui, après tant d’années de sacrifices, voudraient bien une part du gâteau, et vous avez tous les éléments réunis pour passer à côté d’une carrière en or massif.
Austin l’avait dit et répété dès la conférence de presse de début de saison : cette année sera sa dernière en 250, lui qui s’est fait doubler par plusieurs générations à force de passer son temps en rééducation. Reste à trouver un guidon digne de son statut. Ou retourner la queue entre les jambes chez Mitch tenter une dernière fois de décrocher ce titre. En tout cas, dommage de voir un tel talent ne pas émerger à la place qui devrait être la sienne.
Son communiqué Instagram :
“Eh bien, la clavicule est cassée… Mais après avoir vu avec quelle force j’ai frappé, j’ai de la chance que ce ne soit pas pire. La même que l’année dernière s’est cassée autour de la plaque et de quelques vis. Je savais qu’elle était cassée dès que je me suis relevé. Je redoutais juste de faire le post à ce sujet, mais le voilà. Vous savez, j’ai vraiment essayé de faire des changements cette année dans mon pilotage et ma mentalité pour être d’accord avec le fait de ne pas être le plus rapide à chaque course, ou de me contenter d’une 3ème ou d’une 5ème place parfois, afin d’être présent à chaque course et d’arriver à la fin de la saison. Et si cela me permettait de remporter un championnat, alors tant mieux, mais si ce n’était pas le cas, tant pis. Mais c’est pour cela que ce sport est si difficile, parce que parfois, rien de tout cela ne compte et les choses se passent simplement. Quoi qu’il en soit, c’est ce que c’est. J’apprécie vraiment tout le soutien de tout le monde, cela signifie beaucoup. Je reviendrai.
