Le SX US de Glendale vu du canapé est présenté par Kutvek Kit Graphik, qui propose une large gamme de kits déco pour Motocross, Quad, SSV, Moto et Scooter. Le produit a été perfectionné dans le but de répondre aux attentes les plus exigeantes des pilotes. Kutvek offre la possibilité de personnaliser son kit déco partiellement ou totalement.
Une semaine après l’étriqué tourniquet de Détroit, la piste de Glendale affichait une philosophie à l’opposé : un stade énorme, avec un enchaînement aussi long qu’une interview de Marvin Musquin, et une terre aussi dure que glissante. Des conditions très différentes, donc, qui ont produit encore un nouveau vainqueur, Ken Roczen. Ce qui fait qu’on est déjà à cinq vainqueurs différents cette année, soit le même total que l’année dernière. Sauf qu’on en est qu’au round #7, preuve que ce plateau est bien un des plus denses qu’on ait vu ces dernières années.
Très à l’aise depuis le début de saison, avec plusieurs victoires convaincantes en heat, notamment, Ken Roczen avait toujours un petit truc qui clochait jusque là, comme un calage à San Francisco après avoir réalisé le holeshot, par exemple, ou cette chute de San Diego alors qu’il est devant. Une foule de petites erreurs et/ou de malchance qui l’avaient empêché de montrer l’ensemble de son potentiel. Cette fois, le pilote Suzuki a été impeccable. Facile victoire en heat, holeshot et tous les tours en tête en finale, sans avoir été jamais inquiété. Une démonstration de technique et de précision, sur un terrain parfaitement adapté à sa capacité à gérer tout en douceur la poignée de gaz et à être propre et précis sur les enchaînements. Bref, du grand art signé Kenny, qui a quand même déposé à la régulière Jason Anderson et Eli Tomac. Ce ne sera pas forcément comme ça tous les week-ends, mais reconnaissons que quand notre Allemand préféré depuis Rudi Völler est dedans, il n’y a pas grand monde pour se mettre en face… Et le voilà qui recolle à égalité de victoires de finale avec son meilleur ennemi Cooper Webb, 22 chacun. Soit plus que Jeff Ward, Damon Bradshaw ou Kevin Windham, quand même. Ça commence à causer. Incroyable que le championnat SX se soit toujours refusé à lui.
On fire à Anaheim 2, en retrait à Détroit, le vrai Jason Anderson était de retour à Glendale, sur une terre béton et glissante comme il les aime. El Hombre aurait même pu espérer mieux, s’il n’avait pas raté plusieurs fois le gros enchaînement dingo de la mort en essayant une combinaison plus rapide mais plus risqué en passant derrière la table plutôt que de rebondir dessus. Avouons aussi que la chute d’Aaron Plessinger lui a coûté un peu de temps qui lui a fait perdre l’attache-remorque derrière Kenny. Pas de quoi gâcher le plaisir pour autant, JAH21 est bien là et fait partie des prochains sur la liste à pouvoir aller chercher une victoire.
On attendait beaucoup (comme à chaque fois?) de Jett Lawrence après sa victoire limpide de la semaine dernière. On peut dire que le Rudolf Noureev du SX n’a pas déçu, avec une troisième place pleine de bon sens et de maturité, deux caractéristiques qui ne sont pas forcément ce qui vient le premier à l’idée quand on pense à lui. Mal parti, puis tasser comme une vieille dans le métro par Cooper Webb dès le premier tour, le cadet des Lawrence ne s’est pas affolé pour autant, et a méthodiquement été chercher ce qu’il pouvait de mieux. A savoir un podium ce soir de Glendale. Pas si mal, et ce malgré quelques frayeurs, dont un court sévère sur un simple triple. On a aussi vu pour la première fois une (toute petite) bagarre avec Eli Tomac, une première. J’attendais avec une certaine impatience de voir comment il allait se sortir d’une course sur le sec avec un départ dans le pack, disons que je n’ai pas été déçu. C’est avec ce genre de soirée qu’on devient champion, à terme… En tout cas, celle-ci lui permet de reprendre la plaque rouge.
On a tout vu et tout dit cette semaine sur Eli Tomac, après sa course catastrophique de la semaine dernière. Cette fois, dans « son » stade de Glendale, la star n’avait pas d’autre choix que de rebondir. Ce qu’il a fait, mais comme un ballon mal gonflé, quand même. Car si cette quatrième place n’a rien d’infamante en l’état, on n’est toujours pas sur du grand Eli, celui aux 51 victoires. Et se faire reprendre six secondes par le petit jeune pour se faire piquer le podium, sans même combattre, n’a dû le faire rire que modérément. On attend encore des news du vrai ET3, donc. Après la trêve ?
Au contraire, voici la bonne surprise du jour, avec le top 5 d’Hunter Lawrence. Dépassé en vitesse pure depuis le début de saison, l’aîné des Lawrence s’est réveillé à Glendale, avec une finale qui donne espoir pour la suite. À l’aise techniquement, auteur de bons chronos, Huntah démarre enfin sa saison 450. Lui qui marche pas mal au mental devrait bien profiter de ce premier top 5 dans la catégorie reine. Au passage, c’est la première fois que deux frères terminent dans le top 5 d’un SX US dans la catégorie reine.
Bonne finale également pour Dylan Ferrandis, plutôt mal parti mais bien revenu devant, en doublant au passage du Chase Sexton ou du Cooper Webb comme s’il s’agissait de liguards champenois. Huitième du championnat, notre français est de loin le meilleur privé et continue d’être aussi régulier dans ses résultats qu’un employé de la CAF à son heure d’arrivée à la cantine. Solide, en attendant d’être plus étincelant, ce qui pourrait peut-être venir.
« Pas d’excuses, j’ai roulé comme une m…e à Glendale. P7. » Au moins, on ne peut pas dire que Cooper Webb se cherchent des excuses. Le ratel nous a bizarrement fait une Tomac à Glendale, en chutant dans le classement plus vite qu’un Vince Friese enrhumé. Malgré tout, Coop’ s’est battu, a tout donné, signant son meilleur temps au 14e tour. Il limite bien les dégâts avec cette septième place. Et on arrive sur ses épreuves préférées après la trêve. Touché mais pas coulé…
Enfin une apparition de Malcolm Stewart à peu près dans les bons coups ! Les motifs de se réjouir n’étant pas légions depuis le début de la saison, on imagine que cette huitième place fait du bien, même si on est encore loin du Mookie qui faisait rêver en 2022. Reste un signe qui ne trompe pas : on l’a encore vu sauter les whoops, preuve qu’on n’a pas encore retrouvé le vrai Malcolm, le frère de James. On attend.
Victime d’une grosse chute à l’entraînement cette semaine, Chase Sexton avait pour objectif de sauver un top 10 à Glendale. Le but a été atteint, donc. On a même cru un moment qu’il serait en mesure de rester devant Cooper Webb après l’avoir déboîté dans les whoops, avant que ce dernier ne se rebiffe. Le tenant du titre a donc fait le boulot, en costaud.
Grosse frustration, on imagine, du côté d’Aaron Plessinger. Vainqueur autoritaire de sa heat, où il semblait vraiment relâché et rapide, AP7 était dans l’aspiration de Ken Roczen en début de course quand il a mangé la feuille tout seul, en perdant l’avant au freinage. Dommage, les chronos étaient bons et une place sur le podium semblait se profiler à l’horizon. De sérieux points qui s’envolent dans cette affaire…
Pour le reste, signalons la première finale de la saison de Devin Simonson, la belle surprise de l’année dernière. Par contre, le chemin de croix continue pour Justin Barcia, décidément pas là depuis le début de saison après une année 2023 brillante. Pantalon trop serré ? Enfin, si ce n’est pas déjà fait, aller voir le LCQ pour voir ce pauvre Cade Clason se faire bolosser une fois de plus, après la semaine dernière, alors qu’il était en mesure de se qualifier. Quand ça ne veut pas…
@grenademx Starling takes out Clason in the 450 LCQ. #mx #moto #dirtbike #sx #supercross #fyp ♬ original sound – Trey
Catégorie 250 côte ouest Glendale : RJ Hampshire en patron
Je le dis depuis depuis le début de saison, sans que personne ne veuille me croire : cette saison 250 est pour RJ Hampshire. Après 33 ans passés dans la catégorie, Ardjé a enfin compris des trucs. Notamment que ne pas tomber aide à marquer des points. Puissant, hein ? Cette fois, il a laissé son pote Jordon Smith faire du Ardjé pour prendre la tête et ne plus la quitter, sans grosse chaleur (pour lui). Remarquez, la chaleur, il se l’est faite en qualifications, avec un court de folie sur un gros double qui lui a fait mal à la mâchoire et au dos. Parce que quand même, quoi. Mais rien à dire, le type est un guerrier. Ce n’est pas forcément très stylé, encore moins précis, et pourtant, qu’est-ce que ça va vite ! Son entrée dans les whoops après le petit mur, notamment, est à montrer dans les écoles de pilotage (ou pas) : plein gaz, peut-être même les yeux fermés, et ça passe ! Pour la première fois de sa carrière, notre gars remporte ainsi une deuxième finale dans la même saison. Prenez-moi pour un fou si vous voulez, mais selon moi, le titre est pour lui.
Le jeune Levi Kitchen ne démérite pourtant pas. Sauf que, contrairement au pré-nommé, on a la sensation que Kitch’ se sert de son cerveau, ce qui le fait parfois hésiter. Pris en vitesse pure sur cette épreuve par Ardjé et Smith, il sera plus à l’aise dans des conditions plus difficiles, avec des ornières. Cette deuxième place lui permet en outre de prendre seul la plaque rouge, donc tout cela va dans le bon sens. Attention quand même à ne pas laisser RJH prendre la confiance… Notez que sur l’accrochage avec Smith, Levi aurait pu sauter sur table, ce qu’il a choisi de ne pas faire. La prudence pourrait bien payer, face à ces deux-là.
Oups…
A-t-on enfin retrouvé le vrai Jo Shimoda ? Ou est-ce ceci, le vrai Jo Shimoda ? Difficile à dire. Si ce podium fait du bien au moral, on pouvait penser en début de saison que le Japonais serait à un autre niveau que celui-ci à l’heure qu’il est. Mauvais départs, remontée correcte mais sans plus, on a tout de même l’impression que sa place, c’est quatrième, pas forcément mieux. Et il y a fort à penser que ce n’est pas pour ça que le team Honda l’a signé. Allez, ça sushi maintenant, au boulot !
Plutôt régulier et pas trop par terre depuis le début de saison, Jordon Smith est un peu retombé dans ses travers à Glendale malgré une heat parfaitement maîtrisée. Bien parti, rapidement en tête après avoir doublé Kitch’, Jordon s’en est collé une tout seul, avant de remettre ça, aidé par Levi Kitchen. Le pilote Star Racing a toutefois montré son envie en repartant le couteau entre les dents pour aller sauver cette quatrième place. Entre lui, son vieux pote RJ et Levi Kitchen, on risque d’assister à quelques courses de folie avant la fin de saison…
Rien de bien surprenant ensuite, les suivants Garrett Marchanks, Mitch Oldenburg ou encore Julien Beaumer étant à leurs places. Signalons la douzième place d’Anthony Bourdon, très correcte après un départ aussi mauvais. On imagine la tête de notre français au track walk, quand il a vu l’enchaînement de seize bosses. Rien que là, Cédric Lucas et JLFO auraient fait rentrer quatre pistes de SX Tour ! Anthony a même eu l’honneur de la présentation des pilotes ce week-end à Glendale, une belle récompense pour sa cinquième place provisoire de l’époque. Désormais septième, il reste au contact, et toujours devant des noms comme Julien Beaumer ou Carson Mumford.
Billy Laninovich a été en finale à la régulière en passant par le LCQ, une belle histoire à 40 ans. A l’image, notre garçon fait quand même bien rouillé…
Enfin, un petit mot de Net Crasher. Pardon, Nate Thrasher, qui menait la heat quand il s’en est mis une énorme dans l’enchaînement. Le pilote Star Racing doit avoir les stats les plus bizarres depuis que la série existe, encore plus irrégulier qu’un James Stewart, entre victoires et DNF/DNS. Rien de cassé, on le retrouvera heureusement après la pause.
Repos la semaine prochaine, donc, et retour à Arlington le 24 février avec la côte est. @ plus !
Par Rich’.
NON Rich’ ,tu n’est pas seul 😉je pense, et j’ai dis dès le début, que ce championnat était dans les cordes de RJH…
Et qu’il “semble” (faut toujour mettre un conditionel, ou garder une porte de sortie avec ce gaillard) quand même avoir mûri…je sait,c’est un grand mot avec ardjé …mais il semble quand même moins…fou, chaud ou limite…au choix de chacun 😁
Ce qui me semble aussi surtout dû au fait qu’il n’y a, cette saison, personne vraiment plus “vite” que lui…du coup il ne “sur pilote” pas …ou disont moins.😋
Reste a savoir si avec la pression de fin de championnat, la “cocotte” ne vas pas ce remettre a bouillir 😉😁🤣