Deuxième jour de présence sur la Rookie’s Cup, le village exposant est bien plus garni que la veille notamment avec l’arrivée des équipementiers 6D, Fly, RXR, du staff suspension de Bud Racing ainsi que la mise à dispo des gammes complètes Yamaha et Gas Gas.
Pour se faire dans les meilleures conditions le staff a mis les bouchées doubles pour pouvoir accéder à la piste principale. Job is good, tout le monde a pu rouler sur la piste qui au final était largement roulable compte tenu de toute la pluie essorée durant la semaine et les diverses averses.
1er passage chez Bud, Damien et Cédric de chez Bud proposent 1 heure de formation théorique pour régler correctement sa moto avec les principes de précharge, compression, détente et type de ressort nécessaire. Le strict minimum à faire avant de parler de préparation. On part en petit groupe de pilotes sous l’œil attentifs du staff Bud qui nous regardent rouler durant une première session.
Retour au stand, chacun passe un par un avec un des techniciens qui ont pu regarder le comportement des motos. L’opé est bénéfique car il est difficile d’avoir le bon langage technique sur le ressenti. Pour ma part, 5 clics au niveau de la détente, des tubes de remontés d’un trait, pression dans le tube gauche diminué de 0.5bar.
Nouvelle session, quelques instants plus tard effectivement le peu de travail fait sur la moto se ressent en piste. Ouf, c’est vrai que dans le sable je me faisais un peu chahuter avec la Husqvarna FC450 full stock. Ça va être plus confort ce week end.
Côté motos les forces en présence ont emmené leur gamme complète. Du côté des japonais Yamaha ont mis les 65, 85, 125, 250 et 450 à dispo et les autrichiens représentés ce coup-ci par GASGAS la nouveauté du groupe avec les électriques, 50, 65, 85, 125, 250 et 450. On a le luxe en tant que journaliste de pouvoir essayer régulièrement les nouveautés donc un seul essai a été sélectionné : L’YZ250 ! Pour les autres on a sondé les ressentis des pilotes, tous avec la banane. Soit par simple curiosité, soit pour un choix de marque ou simplement de cylindrée les gars ont pu sauter d’une moto à une autre et comparé le feeling des différentes motos sur la même piste. Un vrai guide d’achat.
Quant à l’équipement pilote il s’agit aussi d’un test grandeur nature avec les tests de tenues, équipements et casques. Vous hésitez entre deux casques, entre deux tailles d’une même marque ? vous avez l’occasion de les essayer et de bénéficier des conseils des techniciens des marques présent pour conseiller et informer sur les technologies de leurs produits.
Ici vous avez les bonnes personnes pour mettre les arguments face aux prix supérieurs de 500€ pour un casque. Et pour les parents savoir leur enfant bien protéger à priori c’est important.
Crédit photos: Mx July & JC Pellant
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