C’était l’année ou jamais pour Antoine de l’équipe MX2K pour faire la Rookie’s Cup, quatre mois avant de fêter ses 26 printemps. L’épreuve est réservée au 6-25 ans le samedi et le dimanche. Pour le reste, stages de pilotage et essais des motos & équipement c’est open-bar pour l’âge, même si doyen vous êtes. Ni une-ni deux un petit coup de fil au siège KTM/HVA/GASGAS et c’est avec une belle FC450 qu’on va passer la semaine. Merci les gars, c’est cool !
On a eu peur ce matin en arrivant sur le site, la piste sablonneuse du Coudriou a essoré pas moins de 20MM dans la nuit. Bref : gras et liquide par endroit. Pas simple pour composer avec les 50 & 65cc ainsi l’orga à décider de la faire à l’ancienne : Prairie avec cônes avec Seb Tortelli et petit circuit annexe avec Valentin Teillet. Sur le papier effectivement ce n’est pas énorme, passer des petits sauts et naviguer entre des cônes tout le monde sait faire.
Dans les faits, on a l’impression de bien faire mais sous les conseils de nos deux champions on s’aperçoit que passer une petite table c’est simple, mais ajouter de la vitesse en restant propre demande une certaine technique : regard, jeux de jambes, impulsion sans décélérer. C’est sur quoi Valentin Teillet a insisté pour que les jeunes, du 50 au 125cc & + aient le meilleur pilotage pour la course de ce week end et bien sûr pour la suite.
Partie prairie, c’est avec surprise plus ou moins bonne qu’après 10 ans de moto on puisse s’améliorer en tournant entre des plots. Morale de l’histoire, freinage trop prononcé à l’entrée et accélération trop tôt. Rich’ le rédac en chef de MX2K l’avait déjà dit, mais c’est vrai que lorsque que c’est Seb Tortelli qui annonce, forcement on prend un peu plus en compte. Sorry Rich. Au programme petite simulation de faits de course avec inter/exter en binôme. Les gars si vous êtes inscrits en série 85cc ou 125cc accrochez vous car il y en avait dans l’effectif qui ne lâchent rien.
Dernier exercice, départ grille. Mais grille, grille ! La Rookies Cup voit les choses en grand avec des grilles type GP pour tous partir sur le même pied d’égalité. Maitre mot : mettre tout le poids sur le réservoir et le buste bien au-dessus du guidon pour ne pas se retourner. Exit le paramètre de motricité au lâché d’embrayage, ici la puissance passe directement au sol. Les départs s’enchainent, c’est de mieux en mieux, pas de doute il faut s’entrainer suffisamment pour partir comme il faut car ça change de la terre. Si vos grands parents ne savent pas quoi faire de leur grillage à poule vous savez quoi faire.
Demain place aux essais motos, suspensions et équipement. La journée s’annonce chargée !
Crédit photos: Mx July & JC Pellant
