Jacky, quelle serait pour toi la formule idéale pour le championnat de France Elite ?
Jacky Vimond – Il n’y a pas vraiment de formule idéale. C’est-à-dire que si on veut voir du point de vue de chacun, des pilotes, des organisateurs, de la fédération, on ne trouvera jamais son compte. Un moment donné il faut prendre des responsabilités et voir ce qui est le mieux au niveau sportif. Et au niveau sportif, je ne suis pas certain que la formule actuelle soit la mieux, bien que ça peut être intéressant pour les pilotes de haut niveau. Etant donné que les pilotes 250cc sont mélangés avec les 450cc, les bons pilotes 250cc vont pousser certainement les bons 450cc, et donc au niveau sportif je pense que c’est une bonne chose. Par contre, pour la masse c’est moins intéressant. Je pense qu’il faudrait partir sur un championnat qui réunirait tout le monde, et qu’on puisse trouver sur un même week-end les deux niveaux, c’est-à-dire le championnat Elite et le championnat National, avec effectivement peut-être des qualifications le samedi, mais faire vraiment un gros championnat national avec l’Elite et le National. Je pense que cela ouvrirait plus de possibilités pour les pilotes MX2 et MX1. Pourquoi pas au niveau de l’Elite, faire une troisième manche où seront mélangés les meilleurs pilotes 250cc aux meilleurs 450cc.
"Il faudrait aussi réunir les deux catégories sur une manche"
Selon toi, il faudrait de nouveau séparer les pilotes par catégorie et non pas les faire rouler ensemble comme c’est le cas cette année.
Jacky Vimond – Des catégories séparées, oui, pour augmenter la masse, c’est-à-dire élargir un peu le nombre de pilote. Par contre, il faudrait aussi réunir les deux catégories sur une manche, toujours pour l’aspect sportif mais aussi pour favoriser les pilotes de haut niveau.