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YA PLUS D ETINCELLE ?

  • Auteur
    Messages
  • #469236
    karlito81
    Participant

      G TEST2 LA TENSION A LA SORTIE DIRECTE DE L ALLUMAGE ET IL SORT ENVIRON 30V

      G AUSSI TESTE LA BOBINE HT AVEC UNE BATERIE ET ELLE CREE UNE ETINCELLE MAIS QUAN JE KICKE YA JAMAIS RIEN COMMENT FAIRE POUR SAVOIR D OU CA VIEN ????

      #1224901
      badboy_911
      Participant

        Et ton cache bougie ?

        #1224902
        karlito81
        Participant

          CA C BON IL FONCTIONNE PUISQUE J ARRIVE A OBTENIR UN ETINCELLE A LA BOUGIE EN BRANCHANT LA BOBINE SUR UN BATERIE

          #1224903
          badboy_911
          Participant

            ta moto ne démarre pas ou elle cale tout de suite ?
            Peutêtre un problème au niveau carbu, moi j’ai le même problème avec mon 107.

            #1224904
            karlito81
            Participant

              NON ELLE DEMARRE MEME PAS PUISQUE YA PAS D ETINCELLE

              #1224905
              badboy_911
              Participant

                ça ne peut être qu’un problème de faisceau alors, essayes avec un nouveau.

                #1224906
                adonf
                Participant

                  regarde un peu ton bouton coupe circuit j’ai deja vu un truc dans le genre! a voir ?????

                  #1224907
                  judumont
                  Participant

                    bonjour, moi j’ai un problème de ce genre j’ai plus du tout d’étincelle j’ai fais tester l’allumage complet (bobine HT,startor et faisceau de fils) et tout est ok et on ma dit que c’est le boitier CDI

                    #1224908
                    mathk
                    Participant

                      slt Karlito, si tu as que 30v à la sortie de ta bobine c’est normal que n’est pas d’étincelle!!!!
                      Quand à tester la bobine avec une batterie lol, il faudra que tu me dise comment tu fait??????
                      1/ Premier conseille, ne t’amuse pas à tester directement à la sortie de la bobine avec un voltmètre ou autre car si tu a vraiment de l’allumage tu vas faire grillé ton voltmètre!! ( pour info, tension sortie bobine environ 20 000 Volts et oui, mais sans danger pour l’homme car pas Ampèrage)
                      Si tu ne connais pas le fonctionnement d’un allumage moto, je te conseille d’aller voir un spécialiste avant de faire des conneries qui pourrait te faire des dépenses supplémentaires (EX: mettre une batterie directement sur la bobine…)
                      Si tu veux tester ta bobine, il faut que tu mesure la résistance (avec un ohmmètre) tu circuit primaire et du circuit secondaire interne de la bobine, ainsi que l’isolement.
                      Bye
                      désolé pour le speatch, mais attention au teste sur l’allumage, qui quelque fois peuvent avoir de grave conséquences quand on ne connait pas
                      Chalut

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