[rochech]

  bonjour,

je viens de finir de lire votre revue spécial kids et comme à chaque fois vos articles sont toujours sur les mêmes pilotes (les vialle, les  pichon, les fils de … d’accord  ce sont de bons pilotes mais c’est bon quoi !) ou alors des reportages sur des pilotes toujours avec pleins de moyens qui vont en stage tous les 2 jours avec des motos changées toutes les 40 h , qui collectionnent 6 motos dans l’année, avec des terrains personnels, des préparations etc etc … Franchement on en parlait ce week end dans le paddock sur une course de ligue de chez nous, ça devient répétitif, assommant, étaler tout ce pgnon tout le temps c’est malsain surtout dans une revue pour enfants. Vous travaillez pour votre fonds de commerce mais pas pour ce sport, à vous lire on peut croire que sans tous ces moyens on ne peut pas y arriver. Vous ne nous faites pas rêver, faites nous des reportages sur des pilotes qui y sont arrivés en se battant avec le peu de moyens qu’ils avaient, il y en a encore : Dylan Chanavat en junior par exemple ! ou au minivert, au cadet des pilotes qui font podium avec des motos 100 % d’origine, un reportage sur des pilotes qui montent au junior avec une moto sur une vieille remorque tenter la qualif.

Votre hors-série spécial kids ressemble étrangement à la revue MX KIDS qui puait le pognon. Dans cette revue il y avait une chose de bien c’était l’info kids signé Michel Costich, c’est cet esrpit que vous n’avez pas !!!

[Gator]

C’est vrai qu’un gniard sur un greczed 85 tout d’origine, moi, ça me fait grave rêver…

;-)))

 

[rochech]

  un smicard avec une greczed 85 toute d origine , qui taxe tous le pack ,  ça ça me fait rever! et ça remet les choses en places!

[kvalo]

https://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?id=302998&p=8

4ème post,

auteur : Portal passion

[Gator]

Vue dans MV, d’ailleurs, la Portal cassée en deux…

[mxfarmer]

 Respect pour cette aventure…ils ont une seconde Portal plus ancienne ou quoi ?

[boudiou]

Ouais, bof………………………………………….faire prendre de tels risques à son rejeton en voulant à tout prix lui faire la réplique d’une machine d’usine de l’époque, qui va tenir quelques tours avant de se casser en deux, c’est vrai que ça impose le respect.

Ce genre de bécane, avec toute l’admiration que j’ai pour ces amoureux des motos de notre jeunesse, devrait etre interdite dans ce format de courses et réservé aux championnats d’anciennes.

C’est moins bien suspendu, ça freine moins, et je parle pas du moteur………….au milieu des 2013, su tu veux rester au contact, tu dois forcemment rouler à 150%, non?

Ce qui fait , que même si la chignole ne casse pas tu peux toujours mettre la cabane sur le chien par excés d’optimisme.

[Gator]

Absolument de ton avis, Boudiou.

Bon, accessoirement, le concept même de la "Fouchet replica" à moteur Rotax liquide alors que l’originale était montée avec un Honda Mugen à air, heu, ben, j’achète pas trop… Eh ouais, avec Romain, on devient difficile, hein…

;-)))

Et merci au Guide Vert pour les photos.

#587249

[mike bell]

Hé oui, le cylindre et la culasse Mugen étant encore en fonderie, il s’est rabattu sur le Rotax liquide qui avait été essayé en 1979 par les frères Portal. Puisque tu parles de Romain….Demande lui donc qui lui a fabriqué l’échappement de sa superbe JMB replica….Un indice : c’est un fou de Portal 😉

[rochech]

 alors la il fallait oser ! quand tu sais comme ça roule au junior !

[Auteur]

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