[Admin CPPRESSE]

Bonjour.

Je ne sais pas si ca vient de moi mais j’ai l’impression que tout se dessert sur le 250 KXF 2009.

Avez-vous rencontré le problème ? J’ai aussi un 250 RMZ 2009 et là rien à signaler.

Par contre sur la KAWA, il faut faire le tour en permanence avec une clé de 8. Celyui-ci à 8 heures et j’ai déjà perdu le bouchon moteur d’allumage (vu à temps !), les vis d’habillage plastique, une oreille de protege carter moteur, un boulon de selle…. sans parler de la galère pour remonter les plaque numéros latérales qui s’emboitent hyper mal… MX MAG et Moto VERTE n’abordent jamais ce genre de sujet lors de leur essais modernes alors que dans les ancien essais (année 80), tous les détails étaient étudiés par les journalistes, y compris ce genre de détails enervants.

[Anonyme]

remplis le radiateur d’eau bénite, une grosse gousse d’ail dans le boitier de filtre, si ca continu contact régine au 06 66 66 66 66!

[fabi]

Roulement de bielle?

[phiphix]

 mouai la t a 1 bléme au moteur ou une patte ou fixation  moteur qui est cassé 

[Auteur]

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