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vhk51, le il y a 22 années et 4 mois.
VHK51
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1 mai 2004 à 16h59 #404878
Salut on m’a dit ke tu ti connaissait super bien en mecanique alors tu pourrais peut etre m’aider.
J’ai une rm80 de 1996 et j’aurai voulu durcir ma suspension arriere comment dois-je faire?
1 mai 2004 à 23h32 #719972sur ton amortisseur tu doi avoir une vis ki se trouve sur la bombone de d’azote et une autre sur l’amortisseur meme ( en dessou ). Pour durcir il faut ke tu vis la vis du bas et pour regler la détente c la vis de la bombone. bon réglageS 🙂
1 mai 2004 à 23h32 #720126sur ton amortisseur tu doi avoir une vis ki se trouve sur la bombone de d’azote et une autre sur l’amortisseur meme ( en dessou ). Pour durcir il faut ke tu vis la vis du bas et pour regler la détente c la vis de la bombone. bon réglageS 🙂
1 mai 2004 à 23h32 #720962sur ton amortisseur tu doi avoir une vis ki se trouve sur la bombone de d’azote et une autre sur l’amortisseur meme ( en dessou ). Pour durcir il faut ke tu vis la vis du bas et pour regler la détente c la vis de la bombone. bon réglageS 🙂
2 mai 2004 à 1h13 #719975deja si sa n a pas ete fait ,une bonne vidange lui fera du bien et ensuite le ressort est determinant suivant ton poids apres les reglages varient suivant les terrains et ton pilotage voila tout mai donne moi ton poids et je te dirais si le ressort correspond a celui-ci sache que tes ressorts sont prevus pou un pilote de 50 kgs hors equipement
2 mai 2004 à 1h13 #720129deja si sa n a pas ete fait ,une bonne vidange lui fera du bien et ensuite le ressort est determinant suivant ton poids apres les reglages varient suivant les terrains et ton pilotage voila tout mai donne moi ton poids et je te dirais si le ressort correspond a celui-ci sache que tes ressorts sont prevus pou un pilote de 50 kgs hors equipement
2 mai 2004 à 1h13 #720965deja si sa n a pas ete fait ,une bonne vidange lui fera du bien et ensuite le ressort est determinant suivant ton poids apres les reglages varient suivant les terrains et ton pilotage voila tout mai donne moi ton poids et je te dirais si le ressort correspond a celui-ci sache que tes ressorts sont prevus pou un pilote de 50 kgs hors equipement
2 mai 2004 à 10h17 #719978Bonjour vhk51
Je fais 55kilos hors equipements.
On m’a dit kil fallait rajouter de l’azote pour le durcir.
Sinon que dois-je faire ?
Merci d’avance.2 mai 2004 à 10h17 #720132Bonjour vhk51
Je fais 55kilos hors equipements.
On m’a dit kil fallait rajouter de l’azote pour le durcir.
Sinon que dois-je faire ?
Merci d’avance.2 mai 2004 à 10h17 #720968Bonjour vhk51
Je fais 55kilos hors equipements.
On m’a dit kil fallait rajouter de l’azote pour le durcir.
Sinon que dois-je faire ?
Merci d’avance.2 mai 2004 à 11h15 #719980autant vidanger et reconditionner correctement l amortisseur et regonfler a 10 kgs d azote mais ne regonfle pas sans vidanger ca ne servirais a rien du tout mais vu l année de ta moto la menbrane est peut etre percée et le boitier de joints mort.alors a mon avis faits le reconditionner tu gagneras du temps et tu le reglera ensuite en partant sur de bonnes bases
2 mai 2004 à 11h15 #720135autant vidanger et reconditionner correctement l amortisseur et regonfler a 10 kgs d azote mais ne regonfle pas sans vidanger ca ne servirais a rien du tout mais vu l année de ta moto la menbrane est peut etre percée et le boitier de joints mort.alors a mon avis faits le reconditionner tu gagneras du temps et tu le reglera ensuite en partant sur de bonnes bases
2 mai 2004 à 11h15 #720971autant vidanger et reconditionner correctement l amortisseur et regonfler a 10 kgs d azote mais ne regonfle pas sans vidanger ca ne servirais a rien du tout mais vu l année de ta moto la menbrane est peut etre percée et le boitier de joints mort.alors a mon avis faits le reconditionner tu gagneras du temps et tu le reglera ensuite en partant sur de bonnes bases
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