[fafa64]

bon voila j’me lance ds le cross et j’ai trouvé un petit Cr 125 de 99 qui me convient au niveau budget. Il n’a jamais fait de course et il est super entretenu.Mais le problème est qu’on m’a dit qu’un Cr c’est pas super pour débuter: trop creux en bas et cadre super rigide etc…qd pensez vous?vaut mieux un YZ,un KX ou ça devrait aller?

Merci pour vos réponses…

[lelor1]

On est un CON ! pense à faire ta vidange d’huile de fourche ça pourra peut-être t’éviter une bonne gamelle à la réception .

[fafa64]

tu pourrais être un poil +précis,stp?

[fafa64]

on me le vends 18000balles et état irréprochable…dc jvais peut etre me laisser tenter…

[sebgino]

bon alors a mon avis un cr pour debuter c’est pas mal c’est vrai que c’est rigide masi bon tu apprend vite a t’en depatouiller.
pour ce que tu dis que c’est une super occase je le pense moi par contre car moi j’ai un cr 250 de 99 donc cylindrée audessus de la tienne et je l’as vend 20000 francs et je n’ia pas trouvé preneur encore pourant en parfait etat et jamais fais de course. alors je pense que 18 000 pour un 125 c’est cher , maintenant c’est a toi de juger
bon courage pour tes debuts

[fafa64]

ah…vers les combien vous pensez que je devrais le toucher?à peu près…

[ktulu]

tu peux avoir des 2001 a ce prix…. 14.000 pour un 99 maxi

[christopheh]

Je te donne mon avis ,il est cher j’ai eu un 98 j’ai eu dumal a le vendre je l’ai vendu 15OOO (en 2002)
Pour debuter, pas top, parti cycle trop raide et plus physique a emmener ,par contre le moteur c’est du beton ,si bien entretenu!!!bien sur!!

[fafa64]

hélas je vais pas pouvoir faire baisser le prix en disant qu’il y a quelque chose à changer…il est neuf:plaquettes, disques,pneus,moteur… c’est un maniaque!!y’a pas une rayure sur les plastiques!faut le faire!! le seul truc à changer c’est la fixation de la durite de frein avant au niveau de la fourche…mais bon c’est pas grace à ce détail que je vais arrivé à le faire descendre de 3000balles!! j’ais essayer 17 000balles qu’est ce que vous en pensez?

[paco_ganja]

fais comme tu le sens si elle est vraiment nickel alors vas-y mais t’arrete pas de négocier jusqu’a se qu’il veuille plus déscendre . t’as rien a y perdre et tout a gagner …
fais bien le tour avant d’acheter, vérifie bien tout les roulements (roues, biellettes, bras oscillant, colone direct° … ) par rapport au facture, devine l’état de l’embrayage, du piston,segments,nickasil etc …
ragarde l’état des disques aussi
fais un éssaie si possible et écoute si t’as pas un bruit suspect, n’hésite pas a tirer dans les tours pour repérer un éventuel probleme (pas trop quand même si tu débute lol)
bonne chance et bon ride. @ +

[no show]

Et en plus Honda c’est du solide, les pièces d’usure tiennent plus longtemp…(en plus j’aime pas trop les Honda, mais il faut reconnaître que c’est du solide et quand tu commences, c’est bien de ne pas faire 2 tours et mécaniquer pendant 2 heures pour refaire 2 tours…)

[fafa64]

bon merci à tous…la suite sera surement dans mon album photo…encore merci.

[Auteur]

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