salut
bah perso j’ai fait 4 ans de 450 crf et ca fait 1 an que je suis passé au 250sx. J’avais une petite apprehension avant de l’acheter mais apres une dizaine d’heures d’adaptation au niveau pilotage bah franchement je regrette pas. C’est un vrai vélo.
Pour etre objectif c’est quand meme moins efficace qu’un 4tps côté motricité et stabilité mais ‘c’est beaucoup moins fatiguant je trouve. Tu peux facilement rattraper quelques petites fautes que ne pardonne pas le 4tps . Et terminé l’apprehension des coups de pistons. Là çà demarre du 1er coup et meme en prise. Avec cette moto je n’hesite plus du tout à aller dans les zones defoncées (freinages interieurs) alors qu’avec la 450, en fin de course, je cherchais systematiquement les portions "faciles" à l’exterieur quite à perdre du temps. Côté watts, pas de soucis, ca envoit du bois… 😉 J’ai pas perdu de vitesse par rapport la crf.
Attention en ce qui me concerne , je ne roule que dans le sable et à un niveau modeste. Donc à voir en fonction de tes exigences perso. Je sais que sur terre la sx s’avère assez violente (je roule en courbe soft dans ce cas). Et je te conseille egalement une bonne prépa suspattes car elles ont tendances à bien cogner d’origine meme sur sable. Apres ce depend aussi des années.
, le il y a 14 années et 2 mois.
