[matletou]

Bsr ,

pour info entre le medecin et les secours tu peut compter entre 2000 et 3000 euros pour une journée d’organisation ! !

Et ce en UFOLEP donc je pense que en FFM ce soit le meme tarif ……Mais ton post est interressant pour essayé de faire comprendre a tous les difficultés de l’organisation . Epuis ce sont des assos a bu non lucratif ….

Mais au moins en UFOLEP tu te marre bien et c’est pour le FUN en Normandie au moins ……

[code9]

A certains endroits ca se verifie , a d’autres pas forcement … y’a des regions ou on est allé ou on a été tres surpris de l’ambiance de merde !!!

C’est un peu comme une voie de garage pour certains qui veulent absoluent des titres en se disant que c’est plus facile , sauf que le niveau en UFOLEP a bien monté , grace a d’anciens (ou actuels ) pilotes FFM , ca fait des courses animées et interessantes je trouve .

Mais certains en sont cons et mechants parcequ’ils n’ont pas atteint le but de toute leur vie : gagner un trophée UFOLEP …..du coup ca devient tres dangereux parfois … c’est comme ca , mais c’est dommage que ces gens qui critiquent (sans connaitre) a tout va la FFM y trouverait une atmosphere beaucoup plus sereine .

 

[villopoto]

Effectivement, je pense que tu as raison. Bcp de personne (et surtout les moins expérimentées) se tournent vers l’UFOLEP car ils pensent que le niveau est plus accessible et peut etre qu’ils sont atirés par le prix de la licence  aussi… Et leurs comportements en piste est souvent plus que douteux, qd je courais en UFOLEP sur la grille je n’avais qu’une envie, c’etait de partir dans les 5/6 premiers pour eviter tous les fous furieux "mid pack" pret a n’importe quoi pour une place, on se croyait au mondial, c’etait affolant.

Alrs que lorsque je participais a des courses FFM je trouvais les gars bcp plus "pro" dans leur attitude et toujours corrects en piste. Je n’ai jms eu d’accrochage ou quoi que ce soit qd je courais en Excellence MX2 FFM. Peut etre que vu le prix de la licence seuls les vrais passionés et pilotes serieux étaient attirés par cette fédé.

[billy]

Jai été Président du MC  VUE (44) UFOLEP pendant 11 ans de 1999 à 2010, je peux vous assurer que malgré les prix grimpants des licences et des engagements il devient de plus en plus difficile de boucler le budget d’une saison. Entre le medecin, les ambulances, la sono, le speaker, les assurances, l’entretien terrain et l’organisation en générale,c’est environ 10000 €  qu’il faut sortir. Il suffit d’une météo "cata" pour prendre le bouillon. De plus, le manque d’investistement de nombreux pilotes dans le bénévolat, coûte cher, savez-vous que beaucoup de club survivent aujourd’hui. Suivant les régions,  l’UFOLEP n’a pas à rougir d’une organisation FFM, bien au contraire. Pensons aussi à nos bénévoles commissaires qui sans eux, plus de manifestations.Soyons solidaire les uns et les autres pour permettre aujourd’hui encore l’existance de moto-club.Sportivement. 

 

[yoyo44]

 ha tiens, le mc vue…l’un des plus beaux terrains du 44 ! 😉

bravo pour ton parcours en tout cas billy ! 😉

[kx1678]

apparemment aussi en poitou charentes l’ufolep met en place des courses avec transpondeurs , alors oui ca fait shier car ca coute encore des sous , mais sans ces bidules je ne comprend comment des gens (bénévoles) pouvez passer leur journée a pointer . Ils ont jamais eu de médaille pour ce qu’il faisait mais que ca doit etre pénible si en plus tu te gourre t’a le mec qu’arrive après sa manche avec le casque au coude et qui te crie dessus qu’il est pas 26 mais 5 ème …. bref un mal pour un bien ces transpondeurs  ………

[smc2]

C’est quoi à but non lucratif?? à mon avis on ne sera pas d’accord;

Suite à toutes les réponses que j’ai lu et malgrés que je passe 2H par jour+ les week-end sur le terrain bénévolement (je sais je sius un con de bénévole).

il faut proffessionaliser donc faire payer les pilotes ils n’ont pas compris mais les prix vont augmenter mais il sera trop tard pour pleurer.

Les bénévoles en ont marre d’être pris pour des …, il suffit de durcir la réglementation (comme le fait la FFM) de mettre des transpondeurs pour du régional (Hyper important d »être le kéké du quartier) et une organisation de championnat du monde et on est au top.

Dommage ou est le plaisir, heureusement je connais encore certains pilotes qui roule pour le plaisir

A+

 

[pedrouille]

Je dois etre aussi con que toi alors   LOL

Les engagements sont de loin  insuffisant pour couvrir tout les frais afin d’organiser une course.

Chez nous (en cote d’or) le transpondeur c’est 57 euros mais pour 3 ans.

[smc2]

Bonsoir,

il y a des frais incompressible (assurance secours medecin sono…) et d’autre qui le sont moins. Suivant les clubs, le carnet d’adresse et les sponsors des organisateurs  tu couvres avec les engagements ce qui est notre cas;

Je suis bien d’accord qu’il faut de l’aide "gratos" pour boucler c’est ce qui m’enerve un peu quant tu te fais critiquer parceque tu as mis 1 point de moins au classement (par exemple) à un pilote et aussi quant tu prends un aprés midi de congés pour aller défendre un dossier d’organisation en pref. ce ne sont que 2 exemples mais j’ai d’autres cas

Heureusement il y a des gens pour qui tu as envie de te décarcasser et ils sont plus nombreux que les autres, le jour au le rapport s’inversera: je ne serai plus bénévole c’est tout simple j’irais ailleurs

A+

 

 

 

 

 

[pedrouille]

Les frais incomprésibles ont meme tendance à augmenter, car entre l assurance APAC, médecins, secourites, ambulances, speaker et sono tu a deja deboursé pas loin de 4 000 € alors que les engagements dégage une recette de 3 800 euros.

Après c’est vrai avec l aide de sponsors locaux on se fait preter une pelle, on tire les prix pour un bull ou une niveleuse et meme avec ca j’en ai pour 3500 euros de réfection de piste ( je l accorde à ce tarif on a fait de gros travaux)  et ben il en faut des entrées à 6 euros .

Maintenant on le fait car nous sommes comme souvent dans les clubs des passionnés et on le fait pour une majorité de pilote qui le jour de la course te glisse un mot gentil pour t’encourager lorsqu il te croise

@ +

 

Pedro

http://www.mcleuglay.fr

[ultrarmz79]

a bon en UFOLEP Poitou Charentes ils va y avoir des transpondeurs?C’est pour toute les courses ? tout les TROPHEES ? ou seulement pour certaines courses selon les clubs.Je suppose pas en OPEN ?si tu a plus d’info.

[matletou]

Une petite précision mais pas mal de com vienne sur le prix du speaker ! Mais les diff club prennent des " pro " ( comme Magnanou ou quoi ? ) ou il y a des benevoles " speaker " ?

[eljocross]

Achète toi un terrain en rase campagne , fait venir un mec comme Olivier Nitard pour faire ton circuit gratuitement . Fait venir l’électricité et l’eau sur ton terrain . Monte une structure en dur pour le bar et pour le lavage des motos sur ton terrain . Installe l’arrosage automatique sur ton terrain . Si tu ai trop court financièrement pour l’entretien de ton terrain , fait venir les paysans du coin que tu remercieras avec une frite saucisse et une bière . Pour la grille de départ achète un élastique ( c moins chère qu’une grille ) . Monte ton propre club , le MCMC ( moto club moins chère ) , fait venir des pilotes qui le samedi une fois par moi viendrons travailler bénévolement sur ton terrain .

Fait homologuer ton terrain . Et puis enfin vient le jour ou tu peut organiser ton propre moto cross gratuit . Alors la il te faux des affiches pour que le publique vienne gratuitement ( avec leur glacière bien sur ) . Il faux prévoir la bouf pour les bénévoles !, ou ils doivent venir eux aussi avec leur glacière ? . Il te faux aussi trouver un terrain pour les 250 pilotes et leurs motos , camping car et famille , donc un grand champ . N’oublie pas celui des spectateurs , de toute façon le paysan et sympas avec toi vue que tu lui a promis une frite saucisse avec une bière !! . N oublie pas la sono , les commissaires de piste , le speaker , le service médical ( pompier et secouriste ) la gendarmerie et j’en oublis . Il ne me reste plus qu’a te souhaiter une bonne journée de moto cross qui ne t’auras rien coûté sur ton terrain . Lol un admirateur ,,,,,,,,

[smc2]

Pour l’instant on a un club qui tourne sur le même site depuis 29 ans (800m² de bâtiment, lavage, piste cross, trial, initiation, lavage, douches, bar, vestaires, parking goudronné..) et quant on respecte les gens qui donne un coup de main on arrive à trouver du monde; c’est sûr qu’avec ton systéme de frite saucisse on ne va pas loin.

Je ne suis pas admirateur de ton systéme, j’ai toujours pu retourné ou j’étais passé

J’ai monté aussi, seul, une école de pilotage avec 5 motos, l’ensembles des équipements… simplement avec l’aide de sponsor c’est sûr ça prend du temps, bon j’y retourne

A+

[eljocross]

Excuse moi smc2 je me suis juste planter , je voulais répondre au post de vilopoto en 1er page . Et mon message et une moquerie envers c propos au niveau des tarifs qui augmente tous les ans . J’espère pour lui que son salaire n’ai pas bloquer depuis 5 ou 6 ans date a la quel il a stopper le motocross . De plus il parle des club ufolep qui tombe sous la loi de 1901 a but non lucratif , certes un club n’a pas le droit de verser un salaire ou autre a l’un de ces membres , mais il n’ai pas dit que le dit club ne peut pas faire de bénéfices lors d’une manifestation . Bénéfices qui servirons pour l’année d’après , la plus part du temps quand on organise un moto cross il manque toujours du fric dans les caisses , et la nous sommes bien content de trouver les sponsors et autres donateurs . Pour se qui est des paysans sa fait bien longtemps qu’on les achète plus a coup de saucisse frite se qui est a mon sens tout a fait normal .

Alors mister Vilopoto et oui tout augmente , ta licence , ta moto , l’essence , etc etc , aller du gros GAZZZZ mon garçon .

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