[martin]

321 a écrit :

Pas d’Alta… ça c’est moche… ;-(
Il n’y avait pas moyen de l’imprimer en 3D ? 🙂

Z’ont qu’à laisser rouler français en démonstration. Y’a même un led !

https://www.motofire.com/2017/11/news/this-french-electric-bike-is-on-indiegogo-for-e6500/

[agluff]

benji a écrit :

agluff a écrit :

Et pendant ce temps-là, la piste est presque finie, les teams arrivent, encore une nuit de boulot pour l’équipe JLFO, on verra demain au press day ce que ça donne…
Je vous donnerai mes impressions demain soir.

ha mais du coup t’as rempilé pour une année ?

Gator a été plus rapide que moi.

En mode touriste « averti ».

On sera au moins 2.

[benji]

agluff a écrit :

Gator a été plus rapide que moi.
En mode touriste « averti ».
On sera au moins 2.

Hé bien profitez bien tous !

[agluff]

In the place.  

[agluff]

Bon, alors, mes premières impressions sur l’Uarena.

C’est grand, très grand. On est bien assis, et il fait chaud.

La piste est réussie, de gros enchaînements, du double, du triple, du jump on jump off, de beaux virages à block pass et une ligne de whoops de fou. 

Les lignes sont hyper larges, ce qui peut amener des courses animées.

Le premier à poser ses roues sur la piste a été JT, impressionnant pour une première, grosso modo 45s au tour, ont suivi Seely et Martin, les Honda m’ont donné l’impression de se tortiller du popotin dans les whoops, les 2 pilotes HVA m’ont fait forte impression, le petit Moreau (seul 250) fait bien, mais Nanterre c’est du XXL, les SX2 vont en baver, et puis bien sur Marvin, facile, propre, c’est lui le favori, c’est clair, un tour en 42s.

Ca n’était que le press day, demain on attaque dans le dur et là ça sera autre chose.

[agluff]

Erreur.

[the mx addict]

Putain, 42 secondes au tour rien que sur le Press Day…

On n’y arrivera jamais, au fameux standard US, pourtant systématiquement mis en avant depuis des lustres (notamment lors de la promo…).

🙁

[Gator]

Cette année, le best lap aux essais à Salt Lake était en 45s, ceux d’Indy ou Minneapolis à peine au dessus et encore quelques autres en moins de 50…

Pas totalement incohérent non plus, hein…

[whatever]

Merci agluff pour la présentation de l’event. Le sx de Paris Bercy quand il a déménagé à Lille nous avait un peu refroidi avec le concept lol. Mais présenté comme ça, j’aurais presqu’envie d’y retourner…

[Gator]

the mx addict a écrit :

🙁

Accessoirement, outre que tu n’es pas là, ce qui doit donc rendre la déception moins cruelle, lol, j’ai personnellement jamais ressenti plus que ça le rapport entre temps au tour et intérêt des courses. C’est ton cas?

De toute façon, même avec de la place, je doute que l’idée soit de tracer aussi costaud qu’aux US…

Pas sûr que la deuxième moitié du plateau s’en remettrait…

[kvalo]

agluff a écrit :

Erreur.

Oui, c’en est une de mettre un aboyeur au micro dans un tel écrin

[benji]

J-Mart en action chez Vital :

https://www.vitalmx.com/videos/features/Raw-Laps-Jeremy-Martin-and-Supercross-de-Paris,16295/GuyB,64

[agluff]

gator a écrit :

the mx addict a écrit :

🙁

Accessoirement, outre que tu n’es pas là, ce qui doit donc rendre la déception moins cruelle, lol, j’ai personnellement jamais ressenti plus que ça le rapport entre temps au tour et intérêt des courses. C’est ton cas?
De toute façon, même avec de la place, je doute que l’idée soit de tracer aussi costaud qu’aux US…
Pas sûr que la deuxième moitié du plateau s’en remettrait…

La taille des obstacles est impressionnante, le gros double d’arrivée, oupppssss, et le triple où à la réception il faut sauter sur les freins avant le virage pour rentrer dans les whoops va en surprendre quelques uns. Les allers retours sur la ligne droite vont aussi être bien chauds avec 3 virages à block pass.

Avec tout ça on a déjà un bon concentré de difficultés, en rajouter comme tu l’écris ça pouvait devenir compliqué surtout pour les moins aguerris du SX2.

[Gator]

Haaaa, j’avoue être un peu inquiet pour Senad Hazanic et Jimmy Grajwoda.

;-)))

[Gator]

Toujours aussi énervé, not’Meo…

;-)))

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