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savourel a écrit :Ah ben ça , c’est surprenant ! Et il insulte personne ? 🙂
je crois pas, mais il dit que les gens dans leur bureau “il voye rien”
gator a écrit :Sans Paget, Camille gagnait!
;-)))
Il a fait son enquète le commissaire Maigret…
Sinon, plus ludique, il en est arrivé une rigolote (pour nous) à Damien Prevot :
Enduropale : au 2 eme tours mon guidon s’est pris dans les sangles de l’arche Redbull soigneusement installées sur l’intérieur de celle ci côté piste.. je suis écœuré et révolté envers les personnes qui ont réalisé le montage ainsi que l’organisation qui à mon sens aurait du s’apercevoir de la dangerosité de l’installation et intervenir pour corriger cette énorme erreur ! J’ai la chance de m’en sortir sans blessures importantes, vu la violence du choc et la chute, ça aurait pu être très grave. Je suis tellement déçu pour l’ensemble des personnes qui m’aident, pour tout le travail en amont, la préparation, tous mes partenaires … A bientôt
gilles pot a écrit :Je dis pas que chap aurait gagné, mais sans son stop and go bidon il ne se serait pas pris 2 attardés…
Quand je l’ai vu suivre les amateurs (dont tout le monde se branle) je me suis dit que c’était pour le moins risky de jouer sa course à la roulette… Il a joué, il a perdu, et la sanction, bien légère, ne l’empêchait en rien de gagner… s’il s’était re-concentré au lieu de se déconcentrer. Bref, c’est entièrement de sa faute, et accuser la terre entière de ses malheurs est une attitude stupide, particulièrement de la part d’un pro, officiel d’une grande marque.
Même si on avale les téhories à la c… du clan Chapelière, il est pas du Nord, il est pas sur une moto bleue, on veut pas qu’il gagne, si on est convaincu d’être dans le collimateur, on prend d’autant plus soin d’être irréprochable et de ne donner aucune munition à ses adversaires.
Bref… C’est la mode du moment, faut bien trouver un responsable à tes malheurs, et surtout pas toi.
ganjaman a écrit :mon guidon s’est pris dans les sangles de l’arche Redbull soigneusement installées sur l’intérieur de celle ci côté piste.. je suis écœuré et révolté envers les personnes qui ont réalisé le montage ainsi que l’organisation qui à mon sens aurait du s’apercevoir de la dangerosité de l’installation et intervenir pour corriger cette énorme erreur !
Effectivement pas une idée géniale…
gator a écrit :gilles pot a écrit :Je dis pas que chap aurait gagné, mais sans son stop and go bidon il ne se serait pas pris 2 attardés…
Quand je l’ai vu suivre les amateurs (dont tout le monde se branle) je me suis dit que c’était pour le moins risky de jouer sa course à la roulette… Il a joué, il a perdu, et la sanction, bien légère, ne l’empêchait en rien de gagner… s’il s’était re-concentré au lieu de se déconcentrer. Bref, c’est entièrement de sa faute, et accuser la terre entière de ses malheurs est une attitude stupide, particulièrement de la part d’un pro, officiel d’une grande marque.
Même si on avale les téhories à la c… du clan Chapelière, il est pas du Nord, il est pas sur une moto bleue, on veut pas qu’il gagne, si on est convaincu d’être dans le collimateur, on prend d’autant plus soin d’être irréprochable et de ne donner aucune munition à ses adversaires.
Bref… C’est la mode du moment, faut bien trouver un responsable à tes malheurs, et surtout pas toi.
Téhories…???
Bravo, tu as trouvé une fote de frap.
;-))
gator a écrit :Incroyab’: un explication honnête!
https://www.mx2k.com/fr/actualite/mx-france/enduropale-2019-la-casse-de-…
Ok, donc maintenant, il faut une brêle avec 1,5 litre d’huile. Comme les KTM.
C’est plus fiable que les motos de cross à double vidange Japonaises adaptées pour l’enduro.
;))
hub69 a écrit :gator a écrit :Incroyab’: un explication honnête!
https://www.mx2k.com/fr/actualite/mx-france/enduropale-2019-la-casse-de-…Ok, donc maintenant, il faut une brêle avec 1,5 litre d’huile. Comme les KTM.
C’est plus fiable que les motos de cross à double vidange Japonaises adaptées pour l’enduro.
;))
Ouais… pas certain que Yam ait adoré les confidences de JCM…
Boah, je trouve ça plutôt positif, un team qui s’explique au lieu de te sortir les habituelles c… genre “problème électronique”… Intéressant, y compris au niveau stratégie sur les réservoirs, surout si tu le croises avec les calculs de conso de chez KTM pour Watson…
Merci m’sieur Vince.
gator a écrit :Boah, je trouve ça plutôt positif, un team qui s’explique au lieu de te sortir les habituelles c… genre “problème électronique”… Intéressant, y compris au niveau stratégie sur les réservoirs, surout si tu le croises avec les calculs de conso de chez KTM pour Watson…
Merci m’sieur Vince.
Suis tout à fait d’accord. Mais je ne suis pas YMF.
gator a écrit :Boah, je trouve ça plutôt positif, un team qui s’explique au lieu de te sortir les habituelles c… genre “problème électronique”… Intéressant, y compris au niveau stratégie sur les réservoirs, surout si tu le croises avec les calculs de conso de chez KTM pour Watson…
Merci m’sieur Vince.
origine embrayage… c’est le maillon faible de Potisek… il “bouffe” et souvent ses abandons sont dus a son utilisation..
Un sujet que Moussé connaît bien.
gator a écrit :Un sujet que Moussé connaît bien.
oui…. aussi
gator a écrit :Un sujet que Moussé connaît bien.
C’est peu dire…
Jul35 a écrit :C’est peu dire…
Juju, je t’ai déjà connu plus prolixe.
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