Thomas do remercié

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Ce sujet contient 130 réponses, 30 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par ;;, le il y a 4 années et 7 mois.

15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 131)

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Thomas do remercié

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19 décembre 2017 à 12h41 #1554393
agluff
Participant
Ça taille de partout, SR ne fait pas exception à la règle.

La saison SX est terminée, place au Touquet, et au MX. Do n’est pas dans le coup dans le sable ou sur la terre, autant arrêter, ne garder que Boog et Fura, Izoird se gère une suite de saison à l’anglaise comme d’hab et hop, 2 salaires à payer en moins pendant l’hiver.

Boisrame arrive en fin d’hiver, et un p’tit jeune est en instance (Brian Josse).

Les teams deviennent des assemblages d’intermittents du pilotage.
19 décembre 2017 à 12h45 #1554396
savemxgp
Participant
agluff a écrit :

Les teams deviennent des assemblages d’intermittents du pilotage.

Ouais,bof, la novlangue, moi je préférais le chasseur de primes…
19 décembre 2017 à 13h23 #1554400
agluff
Participant
savemxgp a écrit :

agluff a écrit :

Les teams deviennent des assemblages d’intermittents du pilotage.

Ouais,bof, la novlangue, moi je préférais le chasseur de primes…

Ca veut dire la même chose, autre temps, autres mots.
19 décembre 2017 à 13h24 #1554401
frankystyle
Participant
D’ailleurs, il a été remercié, hein…

Ben oui…visiblement, le mx et sx ne représentent désormais qu’un intêret infime pour les importateurs. On ne s’embarasse donc pas…
19 décembre 2017 à 14h06 #1554403
fabrice.74
Participant
frankystyle a écrit :

M.Stewart qui ne trouve pas de guidon aprés un titre en sx lites, Everts dont le team se fait lacher par Suzuki aprés une place de vic-champ’ en mx2, paturel qui ne trouve pas de guidon d’usine alors qu’il fait partie du top 5 mx2…bref, la situation de Do suit la logique actuelle. C’est naze et je ne pense pas que ça soit juste une question d’ego.

wouééé…… le monde tournera encore demain….. et il y aura toujours autant de participants à chaque épreuve du championnat de France des courses de sable…. je sait ca n’a rien a voir…
19 décembre 2017 à 14h08 #1554404
fabrice.74
Participant
gator a écrit :

frankystyle a écrit :

il fait partie des pilotes qui peuvent représenter une marque, au niveau national bien-sûr.

D’ailleurs, il a été remercié, hein…

et p’tete que nous en parlons plus que s’il avait eu le titre… elle n’est pas belle la vie..
19 décembre 2017 à 14h10 #1554405
fabrice.74
Participant
melin a écrit :

Et pendant ce temps , le Luongo continue à promener le paddock dans le monde entier …………..

juste pour mon info perso… que vient faire Luongo dans ce post….
19 décembre 2017 à 15h41 #1554406
kouz
Participant
En même temps, Do en motocross n’est pas un pilote sur lequel on peut miser, 8e Elite MX2 en 2017 y’a pas de quoi pavoiser… Donc SR gagne au change avec Boisramé.
19 décembre 2017 à 16h28 #1554407
lafracasse
Participant
Il a qu’a passer en 450 il y aura de plus grosses primes et pas besoin d’une moto sur préparé. Escoffier y arrive bien avec juste une ligne sur son HVA. Ca fait 5 ans qu’il est devant en SX2
19 décembre 2017 à 16h51 #1554408
melin
Participant
fabrice.74 a écrit :

melin a écrit :

Et pendant ce temps , le Luongo continue à promener le paddock dans le monde entier …………..

juste pour mon info perso… que vient faire Luongo dans ce post….

C’etait pour faire suite a ce post : « M.Stewart qui ne trouve pas de guidon aprés un titre en sx lites, Everts dont le team se fait lacher par Suzuki aprés une place de vic-champ’ en mx2, paturel qui ne trouve pas de guidon d’usine alors qu’il fait partie du top 5 mx2… »

d’où , pour moi , il ressort que le MX devient un sport qui demande de plus en plus de moyens financiers et même une usique comme suzuki n’arrive plus à suivre d’ou cette remarque concernant Luongo qqui devrait diminuer les distances et donc les coûts ! Oila , ja répondu !!
19 décembre 2017 à 17h05 #1554410
kvalo
Participant
melin a écrit :

une usique comme suzuki !!

Pour la usique, c’est Yamaha
19 décembre 2017 à 17h15 #1554414
melin
Participant
kvalo a écrit :

melin a écrit :

une usique comme suzuki !!

Pour la usique, c’est Yamaha

Trop fort !! :-))
29 décembre 2017 à 18h05 #1555283
Gator
Participant
« A part quelques tensions sur des détails, ça s’est passé super bien. Puis ils ont pris la décision de ne pas prolonger leur contrat avec moi. C’est dommage. Ca n’a visiblement pas plu que je termine deuxième à Paris. »

Et dire que nombre de pilotes passent leur vie à se plaindre des journaleux qui font rien qu’à écrire des choses pas sympa… Heureusement qu’ils ne font pas de la politique ou simplement du foot… C’est peu dire que certaines approximations dans leur version de la vérité passeraient beaucoup moins facilement, lol…
30 décembre 2017 à 7h20 #1555316
Jul35
Participant
gator a écrit :

« A part quelques tensions sur des détails, ça s’est passé super bien. Puis ils ont pris la décision de ne pas prolonger leur contrat avec moi. C’est dommage. Ca n’a visiblement pas plu que je termine deuxième à Paris. »
Et dire que nombre de pilotes passent leur vie à se plaindre des journaleux qui font rien qu’à écrire des choses pas sympa… Heureusement qu’ils ne font pas de la politique ou simplement du foot… C’est peu dire que certaines approximations dans leur version de la vérité passeraient beaucoup moins facilement, lol…

Pourquoi ? C’est pas vrai ?
30 décembre 2017 à 12h32 #1555332
Gator
Participant
Disons qu’il sait parfaitement à cause de quelle « petite tension sur des détails » il s’est fait lourder…

;-)))
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