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9 sujets de 1 à 9 (sur un total de 9)

symptomes d’une carburation trop riche

  • Auteur
    Messages
  • #400829
    bubbaboy
    Participant

      salut j’amerais avoir précisément quels étaient les symptomes d’une carburation trop riche car je fait que claquée des bougies et elle son toute noir, grasse et pourtant je roule a 2%.

      #646983
      Anonyme

        quand ta carburation est trop riche tes bougie son noires et quand ta carburation sera reglee tes bougie seron de couleur brique tu peut descendre ton gigleur principal de plusieur poin et jouer avec ton aiguille avec le clips pour faire varier sa hauteur bon courage

        #646986
        Anonyme

          quand ta carburation est trop riche tes bougie son noires et quand ta carburation sera reglee tes bougie seron de couleur brique tu peut descendre ton gigleur principal de plusieur poin et jouer avec ton aiguille avec le clips pour faire varier sa hauteur bon courage

          #646985
          jojobmx
          Participant

            j’avai le meme sur mon ancienne motoX, essai de baisser un poil ton gicleur principal. .. on ma dit aussi que c parce que l’on tire pas assez dedans….. lol

            #646988
            jojobmx
            Participant

              j’avai le meme sur mon ancienne motoX, essai de baisser un poil ton gicleur principal. .. on ma dit aussi que c parce que l’on tire pas assez dedans….. lol

              #646987
              jurasikrider
              Participant

                Si ta carburation est trop riche, ton moteur doit monter dans les tours moin vite et peu avoir tendence a « s’engorger » Beueueueueu….
                Pour réduire le flux d’essence , tu peux aussi jouer sur la position de l’aiguille du boisseau, tu remontes le circlip d’un cran, ce qui fait que l’aiguille descend plus dans le gicleur et limite ainsi l’arrivée d’essence, si tu doit descendre l’aiguille de plus de 2 crans, il vaut mieux changer pour un gicleur principal plus petit !
                Bon gaz !!

                #646990
                jurasikrider
                Participant

                  Si ta carburation est trop riche, ton moteur doit monter dans les tours moin vite et peu avoir tendence a « s’engorger » Beueueueueu….
                  Pour réduire le flux d’essence , tu peux aussi jouer sur la position de l’aiguille du boisseau, tu remontes le circlip d’un cran, ce qui fait que l’aiguille descend plus dans le gicleur et limite ainsi l’arrivée d’essence, si tu doit descendre l’aiguille de plus de 2 crans, il vaut mieux changer pour un gicleur principal plus petit !
                  Bon gaz !!

                  #646989
                  janel
                  Participant

                    tapes »carburation »dans l’onglet »rechercher »(en haut à droite de ton écran).y’en a au moins 500 pages…

                    #646992
                    janel
                    Participant

                      tapes »carburation »dans l’onglet »rechercher »(en haut à droite de ton écran).y’en a au moins 500 pages…

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