[Driv one SX]

gator a écrit :

kvalo a écrit :

Et si quelqu’un a des infos/potins concernant l’amortisseur WP ressuscité ….

« From what we understand, the guys like the action of the shock, and really like that it stays more consistent through a main event. »

leur problème venait surtout des joints …y paraîtrait que ganja à peaufiner la mise au point du truc :-))) PTDR

[Driv one SX]

Pour la piste ,le retour du dragon back et de la sand section, on peut pas dire que chui fan :-(((

L’obstacle le plus inutilement dangereux (DB) et le plus stupidement pas a sa place (Sable)… Ceci n’est que mon avis… D’autre aime ..

Pour les fan de « cascades’ ,c’est bien… Mais ça fait pas avancer le schmilblick au niveau technique…:-)))

[oneseventyone]

mx2k_mike17 a écrit :

Ce circuit d’Houston2 a l’air plus consistant, on monte en gamme tranquillement, et ils ont eu la bonne idée de supprimer la vilaine bosse avant les whoops, qui réduisait considérablement la vitesse et les possibilités de dépassement.

Ah j’aimais assez moi, avec la possibilité de sauter après la premiere whoops pour jumper dans la série, ou enrouler pour dribbler, ça faisait deux choix, assez cool.

[Gator]

oneseventyone a écrit :

Ah j’aimais assez moi, avec la possibilité de sauter après la premiere whoops pour jumper dans la série, ou enrouler pour dribbler, ça faisait deux choix, assez cool.

Comme toi.

[Gator]

Driv one SX a écrit :

L’obstacle le plus inutilement dangereux (DB) et le plus stupidement pas a sa place (Sable)… 

Et vraiment pas comme toi.

[Driv one SX]

gator a écrit :

Driv one SX a écrit :

L’obstacle le plus inutilement dangereux (DB) et le plus stupidement pas a sa place (Sable)… 

Et vraiment pas comme toi.

Ça, je savait :-))) LOL

Surtout pour la sand section…:-)))

Pourrais-tu m’expliquer le plaisir que tu trouve, pendant un SX, a voir chuter betement des types, qui visiblement ne maîtrise pas la surface, dans une épreuve qui n’a franchement rien à voir avec les courses de plage ? :-))) 

[Driv one SX]

oneseventyone a écrit :

mx2k_mike17 a écrit :

Ce circuit d’Houston2 a l’air plus consistant, on monte en gamme tranquillement, et ils ont eu la bonne idée de supprimer la vilaine bosse avant les whoops, qui réduisait considérablement la vitesse et les possibilités de dépassement.

Ah j’aimais assez moi, avec la possibilité de sauter après la premiere whoops pour jumper dans la série, ou enrouler pour dribbler, ça faisait deux choix, assez cool.

ça oui , c’était pas mal… même si pas pas vu grand monde le faire a part ROCZEN ;-))

Mais les dragon back, certe c’est un endroit qui peut permettre des dépassements,mais qui cause surtout des grosse chutes par l’avant très (trop a mon gout) dangereuses  :-(((

NOTA: on a vu beaucoup moins de grosse chute dans les whopps ,avec ce « ralentisseur » je trouve ??

[Gator]

Je pourrais, oui.

Si ça m’intéressait.

[Driv one SX]

gator a écrit :

Je pourrais, oui.
Si ça m’intéressait.

feignasse :-)))) LOL

[Gator]

J’aime beaucoup la formulation de RX…

C’est tellement juste…

[EdwinSherco2018]

Driv one SX a écrit :

Ah j’aimais assez moi, avec la possibilité de sauter après la premiere whoops pour jumper dans la série, ou enrouler pour dribbler, ça faisait deux choix, assez cool.
ça oui , c’était pas mal… même si pas pas vu grand monde le faire a part ROCZEN ;-))

Musquin le faisait aussi saut après le premier puis il enchainait deux sauts pur sortir des whoops, très beau à voir.

[Gator]

oneseventyone a écrit :

Màj du premier post.

Précisons que la retransmission de NBCSN ne commence qu’à 4H30…

[b.r.t]

Impeccable, l’heure à laquelle je vais chercher les croissants… en footing.

[;;]

EdwinSherco2018 a écrit :

Musquin le faisait aussi, très beau à voir.

Comme d’hab ! 

[;;]

b.r.t a écrit :

Impeccable, l’heure à laquelle je vais chercher les croissants… en footing.

Le VAE est en panne ? 

[Auteur]

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