[fmxjump]

ça fait la 2ème fois en 3 semaines que je detruit mon haut moteur: A chaque fois les même symptômes apparaissent: _collage du segment (plus de compression)

_calotte du piston et dome de culasse détruits (trous, fragments de métal arrachés…)

savez-vous d’où ça peut provenir sachant que le dernière fois elle arrachait du feu de dieu avant de casser, et que je roule avec une carburation assez riche?

[edouardo]

si ta moto continu de céré comme sa alor remet tt a 9.
c pa compliqué mé c chere.roulement de vilo avec joint spy, bielle, kit piston, et cylindre.Apres sa devrait aller mieu je pense

[bozo.in.centrale]

ton avance a l allumage est bonne? tu as pas de cliquetis? refroidissement ok?

[janel]

avance à l’allumage,bougie trop chaude(remettre indice thermique d’origine)prise d’air…les causes peuvent être multiples.quand on serre il faut d’abord trouver la cause avant de réparer sinon on recasse tout.difficile de t’aider à distance.

[mugen]

Comme janel, bougie trop chaude et prise d’air, mais ça m’étonne que tu ai une carburation riche. Quelle est la couleur de ta bougie?

[fmxjump]

Je pense pas que ça vienne de l’allumage, l’étincelle à l’air très correct.
Pensez vous qu’une prise d’air au niveau des spies vilbrequin puisse être à l’origine des serrages?
Sinon j’ai remarqué un leger jeu axial de ma bielle au niveau du vilbrequin, est-ce que ça pourrait ègalement venir de ça?
Merci de vos réponses.
@+

[mugen]

Le jeu axial de la bielle, c’est normal, il en faut (sinon c’est hyperstatique comme on dit en méca) par contre, le jeu radial (ou plutot vertical) c’est pas bon du tout…

[bozo.in.centrale]

cest clair qu uen prise d air peu fausser ta richesse et augementer la temperature de ton moteur et provoquer un serrage, a regarder de ce cote la aussi

[suzman03]

tu fais pas parit des gars ki se vantais de graissé a 1,5 % dans un precedant debat kon avait fais parceke si c le cas cherche pas plus loin avec la chaleur ki fé fo pa s’etonné

[suzman03]

le spi cote droit baigne ds l’huile ds pour la prise d’air de ce cote c pa possible…pour le coté allumage si il y avé prise d’air il y auré aussi suitement au niveau du spi…si ca suite pas ds le compartiment de l’allumage cherche ailleurs

[Auteur]

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