[Dolce]

 » Ce nouveau format sur une journée me plait. Faire une course pour se qualifier, pour moi, ça n’a pas de sens; c’est rouler dans le vent. Pour moi, le format sur une journée, c’est parfait. Avant, il y avait trop de catégories le dimanche et le circuit devenait dangereux. Maintenant, l’Europe roule le samedi et c’est plus simple pour l’organisateur de refaire le circuit car ils ont 5 ou 6 heures de plus pour. Avant, on faisait notre warm-up à 10 heures et on roulait à 14h, c’est trop d’attente. Là, on termine les essais à 11h et on roule à 13h. Seulement 2 heures entre chaque session, c’est plus sûr pour nous et ils peuvent s’occuper du circuit en plus”

Je pense qu’il a entièrement raison !

[martin]

A mon avis Desalle aurait préféré sur deux jours pour économiser ses p’tits bras …

[frankystyle]

Dolce a écrit :

Je pense qu’il a entièrement raison !

A l’américaine. 

[;;]

Dolce a écrit :

 » Ce nouveau format sur une journée me plait. Faire une course pour se qualifier, pour moi, ça n’a pas de sens; c’est rouler dans le vent. Pour moi, le format sur une journée, c’est parfait. Avant, il y avait trop de catégories le dimanche et le circuit devenait dangereux. Maintenant, l’Europe roule le samedi et c’est plus simple pour l’organisateur de refaire le circuit car ils ont 5 ou 6 heures de plus pour. Avant, on faisait notre warm-up à 10 heures et on roulait à 14h, c’est trop d’attente. Là, on termine les essais à 11h et on roule à 13h. Seulement 2 heures entre chaque session, c’est plus sûr pour nous et ils peuvent s’occuper du circuit en plus”

Je pense qu’il a entièrement raison !

J H  pense à peu près la même chose

[dilhat]

martin a écrit :

N’est pas Nagl qui veut …

Du coup, tu t’es pas trop fait de mauvais sang pour Jacobi ?

[martin]

Non. Il fait bien mieux qu’à Valkenswaard et reste devant deux pilotes d’Usine :-))

[ON-OFF]

dilhat a écrit :

martin a écrit :

N’est pas Nagl qui veut …

Du coup, tu t’es pas trop fait de mauvais sang pour Jacobi ?

Boah… J’croyais que c’était Kvalo, le seul suppôt d’Henry !

;-)))

[dilhat]

ON-OFF-le-vrai a écrit :

dilhat a écrit :

martin a écrit :

N’est pas Nagl qui veut …

Du coup, tu t’es pas trop fait de mauvais sang pour Jacobi ?

Boah… J’croyais que c’était Kvalo, le seul suppôt d’Henry !
;-)))

Cette fascination pour les goths nous est étrangère, hommes de l’ouest que nous sommes.

[kvalo]

dilhat a écrit :

Cette fascination pour les goths nous est étrangère, hommes de l’ouest que nous sommes.

Tu disais pas ça pour Diepold

[martin]

C’est paske on aime la moto dans la boue, on remarque autant Vlaanderen qui finit devant Tixier, que VDM devant Boisramé …

[Driv one SX]

martin a écrit :

C’est paske on aime la moto dans la boue, on remarque autant Vlaanderen qui finit devant Tixier, que VDM devant Boisramé …

on est trop vieux ,la vue baisse, comment veux tu voir passer des « moustiques » en mob :-))) MDR

[martin]

On peut aussi noter la remarque de Vlaanderen par rapport à Bénistant …

https://mxvice.com/136277/chatter-box-calvin-vlaanderen

[dilhat]

kvalo a écrit :

dilhat a écrit :

Cette fascination pour les goths nous est étrangère, hommes de l’ouest que nous sommes.

Tu disais pas ça pour Diepold

Le fait qu’il ait roulé dsur kawa la plupart de sa carrière sur Kawa ne l’éxonère pas :

1/ d’être schleu (pas ma marque préférée)

2/ d’avoir percuté à contresens mon bro à Gimont en 85 le privant d’une belle place en gp (ce dernier point étant le plus important).

Pour tout dire, à part Hans Maisch que j’aimais beaucoup, et Alfred Arn (devine pourquoi) je n’ai jamais trop eu de sympathie pour les pilotes germanophones… 

[the mx addict]

martin a écrit :

On peut aussi noter la remarque de Vlaanderen par rapport à Bénistant …
https://mxvice.com/136277/chatter-box-calvin-vlaanderen

Effectivement.

[the mx addict]

Pour en revenir au sujet du topic, grosse première manche de RF; mieux que dimanche dernier, même!

Dommage que ça n’ait pas voulu sourire en seconde manche…

[Auteur]

Messages