[ashh2balles]

Bonjour a tous,

 

Je souhaite reprendre une Suzuki RmZ 450 ,  de 09 ou 2010 et d’après ce que je peux voir sur le net et dans les microfiches, le collecteur (origine) est différent (sorte de mégabomb sur la 2009 et rien sur le 2010 , la protection est différente aussi) et dans les annonces y en a qui prétende avoir des 2010 mais sur les photos le collecteur présente la forme d’un megabomb.

 

Quelqu’un pourrait il me confirmer cette différence??

 

Au niveau du numéro de chassis? Comment reconnaitre?? Deja regarder sur khyks.

 

Merci de votre aide.

[cyril 54]

 Mieux vaut appeler un concessionnaire suz avec le numero de cadre au moins tu es sur !!

[ashh2balles]

 C’est ce que je compte faire pour être sur mais il y a bien quelqu un sur ce forum qui a une RMZ 450 2010 et a eu un 2009 et a pu noté cette différence….

Merci..

[Anonyme]

 le pot 08 / 09 / 10

le cadre 2010 , il y a un petite bosse sur le coté droit 

2010 une prise sur le courbe d’allumage

pour ma part ,c’est la premiere moto ou je me régale a ce point !  et l’injection c’est magique !!

[Anonyme]

 un cache deriateur gauche qui sauter , 08 /09   . et remplacer en 2010 , mais se remplace

[c.barray]

salut, tres tres bonne machine . fiable puissante douce maniable, un vrai pied. je rage quelques fois pour le poids mais ca c’est toutes les 450. moi c’est le 2009 mais j’ai la prise pour le changement de courbe d’origine. je l’a vendai sans me decarcasser car tout est super suivi. je vidange a chaque course plus un entrainement maxi. j’ai change piston et distri et quasi pas d’usure. d’ailleurs je l’ai garder ainsi que la chaine pour montrer l’usure. la bielle n’avais aucune usure. là, elle a 15 heures et est prete pour le champ veteran. vu l’etat et vu le prix de revente d’environ 3500 je n’aurai pas mieux. une prepa suspension est un plus indéniable.

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