[crossman0069]

salut all!

voila j’en chie un peu pour regler la carburation de ma 125 sx 2003.J’ai tout d’origine dessus, la je suis en gicleur 185, ralentit 45, aiguille d’origine (69D) au troisieme cran, comme le dit le manuel.Je suis entre 300m et 700 en altitude.

Le probleme c’est qui a un trou assez gros en bas, quand je laisse la moto tomber ds les regime au point mort et que j’accelere brusquement, beuhhhhhhhhhhh et elle reprend meme pas les regimes.Le trou se voit un peu moins en roulant mais il est toujours present et plus je progresse plus sa a tendances a me gener un peu (je suis pas d’un niveau elevé…)

Donc si vous avez des reglages pour cette machine (vis d’air et ralentit, gicleur; etc…) je prends! 🙂

merci!

[ben60]

réglages préconisés par moto-verte pour : KTM 125 EXC 2003: Principal(188) aiguille NOZD (3° Cran) ralenti (50) vis d’air :1Tour 1/2
Moi j’ai 180 principal aiguille NOZ E 3 eme grand, ralenti 45 et 1 tour et demi d’air.
Quand je l’ai acheté le mec été en 185 et vis 1 demi tour. Je pété des bougies a chaque sortie! Avec c reglage la c impeccable maintenant !
J’ai mis un ligne complété SPES ca marche du feu de dieu! (:

[olivier1]

Carburation d’origine…
Vérifies le réglage de tes valves à l’échappement.

[ben60]

KTM 125 SC 2004: Principal(180) aiguille R1469D (2° Cran) ralenti (45) vis d’air :1Tour 3/4

[crossman0069]

merci les gars, donc la carub d’origine est sencé marché, j’avais deja entendu des personne se plaindre de ce « defaut » mais c’est peut-etre les valves qui sont encrassé, bon vais essayé tout ça et merci!! :))

[crossman0069]

et nettoyer les valves, je peu y faire?, j’avais pas oser le faire quand j’avais demonter le cylindre….

[olivier1]

Regardes ce site:

https://sergio.enduro.free.fr

– Le démontage complet d’une valve de KTM 200

Les valves de la 200 et de la 125 sont identiques (même base moteur)

[crossman0069]

merci beaucoup!!
bah je me sens pas trop capable de demonter tout ça…j’ai pas un niveau en mecanique assez elevé!!
en tous perci bcp, j’ai compris le fonctionnement des valves maintenant, sa peut toujours servir ça!! 😉
bon je vais appeler le mecano du coins…..merci!

[crossman0069]

finallement, j’ai tout demonter, nettoyer et c’est nikel! 😉

[mudkicker2]

ben60 tu mets quoi comme bougies pour ne plus les péter à chaque sortie ? celles préconisées par le manuel ou d’autres ?

[ben60]

SAlut mudkicker2. Je mets celle du manuel BR9EVX… L’autre jour j’ai essayé je c plus quoi B9EHV ou un truc du genre et bin une sortie et a la poubelle! Trop de la merde. Si katoche dit BR9EVX c quil y a une bonne raison… Par contre elle sont un peu cher. Nous ons les achéte par boite de 4 chez longavenne ont les paye un peu – cher… Magasin specialisé pour les voitures. Ca tombe bien on est plusieurs a mettre ce style de bougies!

Et toi tu mets koi comme bougie?

[Auteur]

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