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seb la gamelle 38, le il y a 21 années et 7 mois.
Qui a déjà eu des pbs avc 450CRF ?
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21 janvier 2005 à 19h20 #492999
Moteur / Chassis / Usure rapide ou anormale / Fréquence des entretiens / Réglage ou vérification impérative…. La mienne à 20 Heures….Jamais rien fait à part vidange moteur et boite, spy + huile…. Elle fonctionne comme au premier jour…..Mais j’entend tellement chose à propos des 4T que je doute…. MERCI por vos réponses
21 janvier 2005 à 21h10 #1407674ma moto est neuve (450 CRF -2005) elle a roulé 2 heures et brutalement à partir de mi- gas elle n’a plus de puissance et elle « pétarade mal ». mon filtre à air est OK, mon gicleur est propre… DE quoi cela peut venir, merci pour vos conseils.
21 janvier 2005 à 21h41 #1407675je connais un type qui arrive pas a tourner la poignée droite
21 janvier 2005 à 22h01 #1407676Anonyme
La poignée droite….Pourquoi, tu crois qu’elle peut se gripper ?????
21 janvier 2005 à 23h25 #1407677j’ai eu un 2002:cadre fele au niveau du raccord de longeron sur la piece de fonderie.Pas a la soudure, juste a cote.Justement la soudure etait mal faite, pas soude mais colle sur la fin du cordon.Et comme c’est en plein dans une zone de forte contrainte…
Bref ca ete pris en garantie,ouf!
Avec le 2004 probleme de demmarage suite a un calage net.
Je cherche encore le probleme.
d’une facon generale’soigne les vidanges(5 heures+filtre a chaque fois) le jeu aux soupapes(controler ttes les 30 heures maxi) et piston(idem,30h)
A priori utiliser du 95 et non du 98 ss plomb evite le piquage des sieges de soupapes.
Si un jour tu dois refaire une calasse(soupapes +rectif de sieges) choisi bien ton intervenant.
Apres avoir consulter pas mal de soit disant pros il y a a boire et a manger.22 janvier 2005 à 7h53 #1407678Anonyme
Es tu sur de toi quadramx quand tu dis d’utiliser du 95… J’utilise du 98 depuis le départ !!!!!!!!! C’est grave ?
22 janvier 2005 à 9h35 #1407679moi j’suis d’accord avec tiaul…..
22 janvier 2005 à 11h27 #1407680Anonyme
Bon, visiblement à part les charriades des copains, y’à pas grand chose à dire visiblement sur cette machine…. DU TOP MATOS….Pas vrai les Yamahistes avec et sans soupapes….
22 janvier 2005 à 15h42 #1407681Anonyme
sur mon 450 2002 apres une saison un joint de pompe à eau j’en ai profité pour changer le roulement en meme temps.sinon piston segments chaine de distribution pour l’entretien normal.ne pas hesiter à vidanger regulierement et changer le filtre à huile, pour moi ce sont des motos sans problème j’ai un 2004 maintenat sans problème non plus. Sur les 2 modeles je roule au 98 ras
22 janvier 2005 à 18h43 #1407682450 cre-f utilisée en enduro-balades, franchissement, mx loisir niveau poireau inferieur vidange toutes les 7 a 8 h avec filtre a huile et au bout de 65h environ piston, soupapes, rectif des guides et chaine de distrib, content le gars: bonne machine (pas pour ce que je fais trop de watts et trop caracterielle) vais peut etre racheter un 250 2temps enduro rouge bien sur a voir…
22 janvier 2005 à 18h48 #1407683Anonyme
Mx-phil, rien avant 65H, pas même le jeu aux soupapes ?
22 janvier 2005 à 19h18 #1407684Binjour a tous.
Pour le 95 ss pb, c’est Honda france qui m’a renseigné.
Je pense donc que l’info est bonne?
Afaire gaffe: les soupapes d’echappement se rodent, mais pas l’admission car en titane.
Pour ceux qui ont fait rectifier les sieges de soupapes, vous l’avez fait ou?Concessionaires ou ateliers spécialisé?
A priori les ateliers n’ont pas tous le guide pour les outils de rectif.
Le guide est d’un diamétre de 5 mm ou un peu moins.
Ce qui semble peu courant.
Néanmoins il peut etre acheté chez un concessionaire.22 janvier 2005 à 21h19 #14076853% de déspé dans le bocal et la poignée de droite ne grippe plus !
22 janvier 2005 à 21h33 #1407686Anonyme
Hé fred, c’est pour ça que j’ai du mal en ce moment, La PRESIDENTE n’amène plus de déspé….me voilà rassuré…lol…
23 janvier 2005 à 22h54 #1407687moi ch’ui plutôt Jack D. ou zubrowska…..Mais bon vous connaissez mes péchés mignons…..
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