[sbd]

Vu sur les constructeur aux US

YZF=5599$

RMZ=5599$

CRF= 5799$

Voila pour donner un ordre d’idée, après on ne connait pas les politiques commerciales…..

A+

[f 360]

Le problème est que les coûts de transport sont beaucoup moins élevés aux USA qu’en Europe… De plus le marché US est le plus important au monde pour les usines ce qui explique le faible coût des 250 4 temps. Si ils s’alignent avec les USA, 5600 $ pour un RMZ avec la puissance de l’euro par rapport au dollar ça te fait une brêle en gros à 4750 €… Pas très réaliste tout ça. Pour moi ce sera effectivement plus près des 7000 € que des 5000…

[sbd]

Le but de mon post était simplement de faire une comparaison: une RMZ vaut le prix d’une YZF et la CRF est un peu plus chère (aux USA), pas de comparer les prix entre US et EUROPE.
A+

[mx inc.]

Cote technique: plus legere, un poil plus basse que la YZF 250. Pour les prix US, ils sont annonce sans la taxe en general (7.5%). Bien souvent sur des nouveaux models tres attendus les magasins se font une « extra » marge. J’ai paye une YZF 250 jusqu’a $7000 (avec taxes) pour l’avoir le + tot possible. Pas de discount dans ces cas la.

Ils se dit aussi que la 450 RMZ developpe par Suzuki sera en GP et en outdoor US des 2004. Ce sera un model 2005.

[Anonyme]

Essai de la KXF dans 3 semaines à St Jean! On saura de suite plus. Et première arrivée dès mi-Septembre!
Si elle n’a pas de gros soucis, ça va être un beau carton avec son prix concurentiel!

[jaws-]

la présentation de la rmz 250 a ete faite cette semaine à la presse – avec prise en main -en angleterre avec tout le team suz gpmx.
bah en gros c comme la yzf. comme pour les comparo 125 , ça va jouer serré.

[Auteur]

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