- Ce sujet contient 54 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Anonyme, le il y a 23 années et 2 mois.
Quel est l’entretien réel d’un 450 CRF ?
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19 juin 2003 à 17h37 #406493
Messieurs les possesseurs de 450CRF, que faites vous comme entretien régulier, à pars filtre chaînes pneus, et à quelle fréquence, car j’ai entendu tout et n’importe quoi au sujet de cette moto.
Alors fragile pas fragile, entretien onéreux et suivi ou pas ?
19 juin 2003 à 19h45 #758924bof,pareil qu’un CR…vidange moteur toutes les 4-5h et boîte toutes les 8h,filtre à air pneu,tension des rayons,graissage des biellettes et des câbles de gaz.réglage du jeu aux soupapes impératif après rodage.la mienne a 25h ( entrainements,2 endurances et 4 ligues)et se porte comme un charme.c’est du béton!
19 juin 2003 à 19h45 #759188bof,pareil qu’un CR…vidange moteur toutes les 4-5h et boîte toutes les 8h,filtre à air pneu,tension des rayons,graissage des biellettes et des câbles de gaz.réglage du jeu aux soupapes impératif après rodage.la mienne a 25h ( entrainements,2 endurances et 4 ligues)et se porte comme un charme.c’est du béton!
19 juin 2003 à 19h45 #760545bof,pareil qu’un CR…vidange moteur toutes les 4-5h et boîte toutes les 8h,filtre à air pneu,tension des rayons,graissage des biellettes et des câbles de gaz.réglage du jeu aux soupapes impératif après rodage.la mienne a 25h ( entrainements,2 endurances et 4 ligues)et se porte comme un charme.c’est du béton!
19 juin 2003 à 20h33 #758927Anonyme
vidange toutes les 10 heure de marche pour le moteur et embrayage controle des rayons du patin de guide chaine sinon a part ca rien pour le moteur t’inquiete pas mon pote a ouvert le sien apres 180 heure de marche le moteur comme neuf apres avoir fait 2 touquet une saison terre plus tous les entrainement sable et terre aucune trace d’usure ni au niveau des segments ou cylindre ou piston la crf ces du costaud et ca marche du tonnere peu un porte le niveau de pilotage voila moi mon frere et mes 2 cousin on en a 1 et on est pas decu d’avoir investi dans cet moto ! voila
19 juin 2003 à 20h33 #759191Anonyme
vidange toutes les 10 heure de marche pour le moteur et embrayage controle des rayons du patin de guide chaine sinon a part ca rien pour le moteur t’inquiete pas mon pote a ouvert le sien apres 180 heure de marche le moteur comme neuf apres avoir fait 2 touquet une saison terre plus tous les entrainement sable et terre aucune trace d’usure ni au niveau des segments ou cylindre ou piston la crf ces du costaud et ca marche du tonnere peu un porte le niveau de pilotage voila moi mon frere et mes 2 cousin on en a 1 et on est pas decu d’avoir investi dans cet moto ! voila
19 juin 2003 à 20h33 #760548Anonyme
vidange toutes les 10 heure de marche pour le moteur et embrayage controle des rayons du patin de guide chaine sinon a part ca rien pour le moteur t’inquiete pas mon pote a ouvert le sien apres 180 heure de marche le moteur comme neuf apres avoir fait 2 touquet une saison terre plus tous les entrainement sable et terre aucune trace d’usure ni au niveau des segments ou cylindre ou piston la crf ces du costaud et ca marche du tonnere peu un porte le niveau de pilotage voila moi mon frere et mes 2 cousin on en a 1 et on est pas decu d’avoir investi dans cet moto ! voila
20 juin 2003 à 8h45 #758931Anonyme
Perso, c’est vidange moteur toute les courses, vidange boite toutes les deux courses, filtre à huile toutes les six courses. Piston changé aprés vingt heures ( encore bon, mais plus pour longtemps ! ), patin de bras changé trois fois déjà ( le 2003 est + solide ). Sinon entretien comme toute autre moto. Aprés presque deux saisons je suis super content de cette moto; je pense même la garder encore un an.
20 juin 2003 à 8h45 #759194Anonyme
Perso, c’est vidange moteur toute les courses, vidange boite toutes les deux courses, filtre à huile toutes les six courses. Piston changé aprés vingt heures ( encore bon, mais plus pour longtemps ! ), patin de bras changé trois fois déjà ( le 2003 est + solide ). Sinon entretien comme toute autre moto. Aprés presque deux saisons je suis super content de cette moto; je pense même la garder encore un an.
20 juin 2003 à 8h45 #760551Anonyme
Perso, c’est vidange moteur toute les courses, vidange boite toutes les deux courses, filtre à huile toutes les six courses. Piston changé aprés vingt heures ( encore bon, mais plus pour longtemps ! ), patin de bras changé trois fois déjà ( le 2003 est + solide ). Sinon entretien comme toute autre moto. Aprés presque deux saisons je suis super content de cette moto; je pense même la garder encore un an.
20 juin 2003 à 8h54 #7589342 posts: piston neuf après 180 h, piston atteint en 25 h..QUI CROIRE ??
20 juin 2003 à 8h54 #7591972 posts: piston neuf après 180 h, piston atteint en 25 h..QUI CROIRE ??
20 juin 2003 à 8h54 #7605542 posts: piston neuf après 180 h, piston atteint en 25 h..QUI CROIRE ??
20 juin 2003 à 9h44 #758937Achète une katé, plutôt qu’un wok. :-)))
20 juin 2003 à 9h44 #759200Achète une katé, plutôt qu’un wok. :-)))
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