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11 sujets de 1 à 11 (sur un total de 11)

quantité huile de fourche ktm 125 2004

  • Auteur
    Messages
  • #443348
    guitoune67
    Participant

      bsr,joré voulu savoir la quantité d’huile pr une ktm!et s’il valait mieu acheter de la bonne huile W.P??merci de vos réponses

      #1050580
      shaftracing
      Participant

        l’huile wp est bonne mais trop chère.

        mets de la kayaba ou a defaut une huile de viscosité 2.5 ou5w.

        la motorex est bonne et en + c elle qui est d’origine dans les ktm 2004.

        niveau d’huile entre 110 et 130 mm pour cette fourche.

        a+

        regis,shaft racing,préparateur suspension,02-40-25-01-65

        #1050581
        guitoune67
        Participant

          slt,merci bcp!sachan ke je fai 65kg,tu me conseille de mettre combien en nivo d’huile??(g dja de la W.P!).merci si tu pe me rep a nouvo!a+

          #1050582
          shaftracing
          Participant

            je règle le niveau d’huile en fonction du niveau du pilote et pas de son poids.
            c’est le ressort que l’on adapte en fonction du poids du pilote.
            plus il est precis dans son pilotage et moins il talonnera donc niveau d’huile plus bas.
            si tu roule en ufolep, mets ton niveau a 110 mm.
            a+
            regis,shaft racing,préparateur suspension,02-40-25-01-65

            #1050583
            guitoune67
            Participant

              ok,je vai faire come tu me di!derniére question,en démontan ma fourche,il fo ke je démonte la vis du bas oci?

              #1050584
              vhk51
              Participant

                non juste le bouchon supérieur,normalement si tu veux faire les choses correctement il est nécéssaire de tout démonter afin de controler le serrage de l ecrou de compression et détente car j en ai deja vu qui étaient déssérés et les concéquences sont, »aie aie aie » au porte monnaie car tu retrouve une fricassé de clapets ds ta fourche,donc a toi de voir.HERVE.

                salutations a régis.

                #1050585
                le vilain
                Participant

                  si tu ne demonte pas le bouchon du bas , tu aura beaucoup de mal à la vidanger correctement,et en plus
                  c’est la que l’huile est la plus sale.

                  #1050586
                  guitoune67
                  Participant

                    ok,merci pr vos réponses!je l’ai démonté,aucune consigne particuliére pr le remontage si ce n’est de bien serrer le bouchon!?otremen joré voulu savoir ou alé le ressor et la petite piéce qui tombe quand on retourne la fourche?110mm,ça corespond a quel niveau d’huile en ml!sachan que en vidangean ma fourche j’ai récuperer presque 500ml en ayant perdu un peu d’huile dc je pense que je n’oré pa assez de 1 l pr faire les deux fourches!vs mettez combien?merci de vos futur réponses et bon ride!a+

                    #1050587
                    shaftracing
                    Participant

                      la piece que tu as retrouvé est le pointeau de reglage de detente.il va a l’interieur du plongeur partie conique vers le bas.
                      mets d’abord le ressort puis le pointeau.
                      il faut env 1.2l d’huile pour faire le niveau.
                      salut rv, ca va?
                      a+
                      regis,shaft racing,préparateur suspension,02-40-25-01-65

                      #1050588
                      olivier1
                      Participant

                        1.2L d’huile de fourche WP= 44euros
                        Ca va pas bien la tête!

                        #1050589
                        shaftracing
                        Participant

                          effectivement, je me suis mal exprimé.
                          ca prouve que certains suivent lol.
                          pour limiter le talonnage niveau d’huile plus elevé donc volume d’air plus faible entrainant une elevation de pression plus imporatnate.
                          par contre la valeur de 110mm est bonne.
                          si tu es un pilote precis ( et donc talonnant moins car spécialiste des receptions de saut ), tu peux mettre un niveau plus bas ( env 120 à 130 mm ).
                          a+
                          regis,shaft racing,préparateur suspension,02-40-25-01-65

                        11 sujets de 1 à 11 (sur un total de 11)
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