– Le retour en arrière ? Je n’ai jamais plaidé cela, mais on y est déjà hélas !
– Cela s’appelait pilotes d’usines et pilotes privés, sur 12 GP avec la tournée US/CANADA que seuls les meilleurs faisaient….aujourd’hui on a 18 gp dont 4 avec les teams les plus riches…les français tentaient les qualifs aux GP limitrophes…Un peu comme Aubin voire Pourcel S…
– De voir 23 pilotes derrière la grille en mx1 pour l’ouverture du championnat du monde c’est une catastrophe.
– D’avoir retiré les qualifications pour le GP c’est une catastrophe.
( faut voir le nombre de pilotes inscrits pour tenter leur chance en SX au US …idem en Outdoor)
– Le prix des entrées pffff
– Les GP à la TV n’existent que via les chaines thématiques qui elles n’existaient pas "avant" .
– Sans Tv pas de sponsors du dis ? Pourquoi le promenteur voulait arrêter la diffusion sur motorstv il y a deux ans …pour l’exclus sur son site et sa chaine.
– Les teams se battre ? tss j’ai lu mxmag ce mois ci tous les pilotes francais adhèrent à l’idée du GP du Qatar…enfin pas tous, puisque vu le nombre qui se casse et préfèrent les championnats nationaux anglais ou allemands, comme tu dis revenir en arrière ? ben oui peut etre un retour aux cross inters !
– Si quelqu’un pense qu’un jour on aura 4h00 de direct sur tf1 ou france 2 , c’est inutile qu’il y ait des résumés bien filmés de 15 minutes et mis en valeur par des réalisateurs ca serait déjà pas mal. Pour moi le promenteur coule le motocross petit à petit, pas son compte en banque. De mémoire niveau direct je ne me souviens que du GP de France à Brou avec la seconde manche et loulou au micro sur TF1.
– les GP 500cc sont morts, mais il continue avec un mx3 lamentable….Argenté…
– Un GP de Grande Bretagne hallucinant avec 150000 catégories, curieusement rentable ?
Je ne crois plus en ce gars définitivement pour une bonne évolution du cross, au contraire, je pense qu’il va couler le cross mondial définitivement.
, le il y a 12 années et 6 mois.
