[51bad]

ca fait 2 fois que j’entend que cette année honda réduit la fabrication des crf 2012

pourquoi? pour ne plus avoir des meules neuves jusque fin septembre comme cette année?

[Anonyme]

peut-être parce que les gens préfèrent acheter du KTM pour sauver l’europe de la crise économique ! ;-))))))))

[Anonyme]

Acheter KTM pour sauver l’Europe, peut-être, mais pas pour sauver leur portefeuille en tout cas…

[tbone]

tout simplement parce qu’il y a moins de demandes, le marché du cross neuf se reduit comme peau de chagrin, demandez a vos concessionnaires si les ventes de 2012 se portent bien………………………………………………..

[Anonyme]

moins  de demande, des concessions mythiques qui ferment, moins d’argent, moins de circuits, moins d’organisation, moins de présidents bénévoles responsables, et bénévoles qui sont pris pour des mytos et d’un autre coté beaucoups trop de détracteurs et profiteurs dans tous les domaines, qui n’orgarniseront rien de leur vie et c’est comme çà et c’est pas pret de s’améliorer malheureusement …………………il n’y a qu’à compter combien de circuits à l’abandon  en France  et de club qui ne peuvent plus organiser aujourd’hui !

[chablisman]

 + 1  je crois que les belles années de motocross sont (loin) derriére nous

[mx2005]

ca risque aussi de relancer le marché de l’occase?

ceux qui n’aurront pas réussi a avoir de 2012 vont reprendre des 2011 ?

(pour ceux qui ne changent pas tt les ans biensur!)

[fabi]

ou peut-être un retour surprise du 2 tps??

[Anonyme]

Pourquoi les 2013 ?

[flagger]

bah si ils en fabriquent moins, c’est qu’on leur en demande moins. Tout simplement

Faudrait être completement abruti de ne pas vendre si il y avait de la demande…. surtout par les temps qui courrent.

Ca m’étonnerait que honda s’amuse à le faire pour fun. C’est pas ferrari non plus….

C’est pas demain qu’une crf d’occaz coutera plus cher qu’une neuve 😉

Donc il n’y a pas de questions à se poser.

[code9]

Je suis pas exactement d’accord avec toi sur ce point ….

Je m’explique , je vais prendre suzuki en exemple puisque c’est le probleme que je connais le mieux . l’annee derniere suz France a fait rentrer seulement un peu plus de 30 250 RMZ dans le reseau officiel a tel point que des Novembre il n’yen avait plus dans les concessions !!! est ce qu’il n’y a pas eu plus de 250 rmz partout en France  ??? si bien sur , par contre elles se sont vendues par le biais de mandataires …

C’est donc SUZ France qui a perdu beucoup de ventes (je le vois chez mon concess ) par un tres mauvais choix stratégique …

Et ca existe chez toutes les marques seulement certains font des choix parfois plus judicieux .

[sebb54]

jai eu pas mal d’attente pour mon rmz(2012) que j’ai commender debut novembre je l’ai eu 1 mois apres dans un concess suz, le problème deja plus dispo en france pour cette periode du coup  la concess la fait venir d’allemagne!

[Anonyme]

il y a aussi le problème que les concessionaires ne veulent plus commander des motos neuves et les stocker dans leur magazin toute l’année, , et les importateurs aussi !  aujourd’hui vous allez dans un n’importe qu’elle magazin d’une concession auto, camion, tracteur où autres, il vous réponde souvent qu’il n’ont pas la pièce en stock, et qu’il peuve l’avoir sous 24 heures dans une autre concession en France

les stocks coûtent trop cher aux entreprises, un jour viendra que les motos neuves ne se venderont que sur commande à l’usine avec une garantie de paiement !

[mx2005]

tu crois qu’ils on prévu des destokages 2012 ?

c’est p etre pour cette raison qu’ils en font moins cette année non? si c’est pour les brader en fin d’année…

[Auteur]

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