- Ce sujet contient 13 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
sylvain40, le il y a 22 années et 3 mois.
Problèmes fourche kx 250 2003 besoin aide svp
-
AuteurMessages
-
18 mai 2004 à 23h31 #449469
Voilà j’explique mon problème j’ai acheté une kx 250 2003 d’occase je fait un gros entretient avant de rouler donc j’ai fait biellette arrière, vidange etc etc….
J’avais constater en achetant la moto que la fourche était dur comme du beton +- 5 cm de déplacement difficilement et en accionnant le frein avant, je me suis dit qu’il n’y avait pas de prob une bonne vidange avec un niveau minimum préconisé dans le manuelle d’entretient et up.
Et bien non j’ai fait la vidange et mis dans les deux fourche le niveau minimum mais elle sont juste légérement plus souple, de plus j’ai l’impression que les réglage en compression et détente n’ont aucune influence sur la fourche ou alors vraiment très peu elle donne l’impression de ne pas pouvoir travailler sur toutes ça course, j’avais aussi regarder au centrage de roue mais rien non plus de ce côté là ?
Je ne sais plus trop que faire, jeudi je vais tous redémonter, mais je ne vois pas bien d’ou peut venir le problème ?
Si vous avez une idée ou une solution à mon problème ?
A oui les ressorts sont ceux d’origine et l’huille utilisé de la 5 W elf j’ai déjà fait d’autres fourche et jamais de prob mais là je n’y comprend plus rien.
Je vous remerci d’avance pour votre aide.
19 mai 2004 à 1h56 #1115665doit y avoir de la merde dans les clapets… faut rouler sur des terrains défoncés pour bien faire trvailler la fourche… moi g fait ça et ça c débouché en 5 minutes 🙂
19 mai 2004 à 8h16 #1115666Et si je demonte tous pour faire un nettoyage complet, qu’esce que tu appel clapet au niveau de la fourche ?
Merci pour la réponse.
19 mai 2004 à 9h48 #1115667change tes bagues et met de l’huile kayaba
19 mai 2004 à 10h38 #1115668Les bagues ont une influance sur le fait que la fourche soit dur ?
19 mai 2004 à 10h46 #1115669bagues usées = point dur sur la fourche !
( surtout sur le début de course )19 mai 2004 à 10h55 #1115670Avant tous merci pour les réponses et pour votre aide.
Ok je vais changer les bagues, c’est bien le début de course de la fourche qui est dur même très dur donc c’est pas la peine que je change le ressort.
Pour l’huille il y a vraiment une grande différence entre la kahaba et de la elf 5 W mis à part le prix ?
encore merci.
19 mai 2004 à 11h11 #1115671pour qu’une kayaba fonctionne correctement je n’ai trouvé aucune huile équivalente.
19 mai 2004 à 11h18 #1115672Ok un grand merci je vais essayer ça !!!!
19 mai 2004 à 11h49 #1115673Encore une petite question :
J’ai vidé l’huile que j’avais mis dans les fourche et démonter les bagues elle sont vraiement hs.
L’huile je l’ai mise dans un doseur pour voir +- la quantitée il n’y à que 450 ml en métant le niveau minimum précaunisé je trouve que ça n’est pas beaucoup ?
Quand je l’ai et démonter la première fois pour vidanger seulement l’huile il y avait +- 600 ml.
19 mai 2004 à 15h15 #1115674il faut mesuré la hauteur du niveau d’huile sans le ressort et le tube en bas.la cote est en général et autour des 100 à 150 mm selon les constructeurs. Pour la quantité d’huile en générale il faut un peu plus d’1 litre pour faire la vidange d’une fourche!
20 mai 2004 à 10h01 #1115675pour cette fourche je te conseille un niveau d’huile de 100mm pour un usage ufolep ou loisir.
ca te permettra de garder de la progressivité sans talonner a chaque saut.
regis,shaft racing,preparateur suspension,02-40-25-01-6520 mai 2004 à 16h10 #1115676Ok pour l’instant je vais l’essayer samedi, j’ai changé les bagues ce matin et j’ai mis le niveau à 145 mm (niveau min précaunisé) je vais voir samedi et si ça ne me convient pas, je changerer plus tard.
Avec les nouvelles bagues la fourche fonctionne correctement et les réglages compression et détente ont maintenant une influence sur la fourche.
Pour l’huile, j’ai mis de la elf 5 W je n’ai pas trouvé de vendeur qui ai de la kayaba.
Merci pour les réponses.
24 mai 2004 à 17h32 #1115677Il faut effectivement faire attention aux fourches KAYABA. Des bagues neuves et de l’huile KAYABA. Je possède une 250 KX 2003, La fourche talonne souvent si le niveau est stock, il faut prendre la valeur 100 mm, pour les réglages il y a des modifs à faire, que je te donne dans mon prochain post.
-
AuteurMessages
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.