[mc fly yz125]

J’ai transporté ma moto sur une remorque mais je croi que j’ai un peut trop sérré les sangles, résulta, les amortisseurs de la moto on été écrasés un peut trop et ma moto a pérdu 2 ou 3 cm de hauteur au niveau de l’amortisseur arrière.

que faire ?

[shaftracing]

je n’ai encore jamais vu ce phenomene.
un serrage seul aux sangles ne peux provoquer ce pb.
il y a surement un pb ailleurs.
la moto est elle + basse de l’av ou de l’ar ( ou des 2 ).
si tu as une fuite d’huile, c la cause du pb.
sinon c’est subjectif ( tu pense qu’elle est plus basse mais ce n’est pas le cas ) car une serrage prolongé ( meme 2 jours complet ) ne permettraient pas au ressort de garder une déformation définive aussi importante.
a+
regis,shaft racing,préparateur suspension,02-40-25-01-65

[mc fly yz125]

merci pour la qualité de ta réponse.
Alors voila plus de détailes:
ça vien de l’amortisseur arriére, j’ai l’impréssion que la moto est plus basse qu’avant car l’amortisseur arrière ne remonte pas jusqu’en buté, lorsque je soulève la moto de l’arrière, je sens bien qu’il y a encor 2 ou 3cm de débatement.
Pour le moment, la situation n’est vraiment pas grave. Mais si a chaque fois que je tracte ma moto je perd 3 cm de hauteur de selle, dans 2 moi je me retrouve avec un PW

Question : l’amortisseur arrière doit il être en buté (sorti à fond) en marche normal ou c’est normal qu’il s’écrase un peut avec le seul poid de la moto ?

[shaftracing]

c’est normal que l’amorto ne revienne pas en butée.
ca s’appelle la course morte et elle doit etre d’env 25 à 35 mm sur une cross.
regle ta precharge à 95 mm ( avec la longueur de ressort comprise dans les tolerances d’origine ).
la procedure est super bien expliquée sur http://www.dirtbikeavenue.com ( pub gratuite ).
a l’av cette valeur est d’env 15 à 25 mm.
ca devrait etre nickel après ca.
a+
regis,shaft racing,préparateur suspensions,0-240-250-165

[vhk51]

petit detail tout bête est-ce que tes biellettes ne sont pas legerement grippées ? en complement des renseignement que regis t as donné,sa m etonnerais fort que ce soit cela mai bon,chao.HERVE.

[crossman_du_13_team_yam]

g deja eu se problem moi sur ma cross une foit saufe que moi sa venait de la fourche avant , elle avait l’air un peu plus basse , les amener chez le mecano ma fait 2 , 3 reglage et me la reosser te le fera gratuit sa mait pas 100 ans

[vhk51]

???????????…………………..

[shaftracing]

idem ?????????????????
ca n’a rien a voir donc ???????
la seule chose qui puisse expliquer un ar + souple est le fait que le ressort ou la moto soient neufs et il est tout a fait normal qu’il se tasse legerement après les 1eres heures de roulage ( rodage et destessage du ressort ).
mais si la moto a deja des heures de roulage mystere?
a+
regis,shaft racing,préparateur suspension,02-40-25-01-65

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