[team68]

sur ma 85 sx les bougies casses a froid ( 5 bougies en 2 jours ) si vous avez la solution ça me renderai service a +++++++++++++++++

[badboy_911]

BR9ECM

[a9]

salut j’avais le même pb j ai modifié la carbu (aiguille changée et gicleur de raelnti d’après les préconisations ktm france) ca allait mieux amsi il arrivait encore que ca claque j’ai monbté des br9eg (beaucoup moins chers que les br10 ecmvx) et ca va mieux mais la moto est sensible comme toute machine performante donc une cle de 21 et une bougie neuve toujours ds la poche
sinon super machine même ss le cylindre de 105 (private joke suite au minivert de st jean)
A+
A9

[team68]

ma machine est toute neuve et sa mais arriver des les premiers tour de rout c pas normal les machine devrait etre regler a l usine a++++++++++++++++

[a9]

slt tu roules où? as tu aim ? moi c est a9stewaf
et en rodage omme tu ouvres pas ca engorge et claqsue les bougies
A+
A9

[team68]

elle est plus en rodage

[smc2]

Monte des BR9ECM elles vont trés bien. Les VX sont au platinium plus cher et un tout petit peu meilleur. Ne met pas de BR9EG ou autre tu risques d’avoir des soucis d’allumage. Vérifie aussi ta filtration( trop d’huile) et la carburation.
A+

[julo27mx]

fo que touvre les gazz un peu plus!! ou alors c le gicleur de ralenti qu’il fo changer si le prob perciste, elle recoit trop d’essence au ralenti, un pote avait la meme chose et maintenant c nickel.
a+

[team68]

merci pour tout les reponse je vais esayer tout sa a+++++++++++++++++++++++++

[bozo.in.centrale]

BR9EIX à l iridium, cher mais efficace!!

[smc2]

prend les réglages et les piéces d’origine avant de faire n’importe quoi. Aprés tu pourras améliorer en changeant de modéle de piéces ou de réglage. Si tu as un soucis d’allumage ce n’est pas en mettant une bougie 4 fois plus cher que tu vas résoudre le probléme, sinon achéte tout ce qui est le plus cher et tu est champion du monde avec une machine indestructible. D’origine les KT marchent trés bien.

[Auteur]

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