[Admin CPPRESSE]

 Salut a tous,

je vais passer des vacances au pays de l’oncle Sam et j’aimerais en profiter pour embarquer mes suspensions pour les envoyer chez un preparateur pour tout vidanger et pour le choix de ressort adapte a mon poid , je pensais a Pro circuit, qui a deja fait cela? qu’en pensez vous?

j’ai vu qu’il propose un "linkage arm"(biellettes) . Que pensez vous de cette piece par rapport a l’origine.

pour info c pour un 350sx-f 2012

 

merci pour vos retours

a+

[Gator]

Vu la quantité de préparateurs, dont certains de fort bon niveau, qu’on a aujourd’hui en France, faut vraiment avoir envie de se compliquer l’existence, sur ce coup… A fortiori pour faire des WP, qui n’ont rien d’une spécialité américaine…

Je te souhaite bon courage avec les douaniers, à l’aller comme au retour… Et je te parle même pas du désastre si jamais PC prend un peu de retard, ni de la galère si tu n’aimes pas leurs settings…

 

[Gator]

Vu la quantité de préparateurs, dont certains de fort bon niveau, qu’on a aujourd’hui en France, faut vraiment avoir envie de se compliquer l’existence, sur ce coup… A fortiori pour faire des WP, qui n’ont rien d’une spécialité américaine…

Je te souhaite bon courage avec les douaniers, à l’aller comme au retour… Et je te parle même pas du désastre si jamais PC prend un peu de retard, ni de la galère si tu n’aimes pas leurs settings…

 

[Anonyme]

 merci pour ta reponse,

en fait la moto n’est pas en france mais en afrique j’avais pas precise.

donc le probleme pratique est plus ou moin le meme dans mon cas.

mais c vrai que je me suis poser la question sur les WP qui ne doit pas etre leur specialite. Mais bon c quan meme "Pro-circuit"

[Anonyme]

 merci pour ta reponse,

en fait la moto n’est pas en france mais en afrique j’avais pas precise.

donc le probleme pratique est plus ou moin le meme dans mon cas.

mais c vrai que je me suis poser la question sur les WP qui ne doit pas etre leur specialite. Mais bon c quan meme "Pro-circuit"

[Gator]

C’est sûr, ça complique…

Bon, après, tu remarqueras que Pro Circuit règle le problème des WP de façon assez radicale: en montant du Showa semi-usine à la place, lol…

#651248

[Gator]

C’est sûr, ça complique…

Bon, après, tu remarqueras que Pro Circuit règle le problème des WP de façon assez radicale: en montant du Showa semi-usine à la place, lol…

#651245

[Anonyme]

 merci pour tes conseils,

je les ai contacter par mail, j’attend leur reponse. Je pense que je vais tenter le coup,

je vous tiendrai au courant du deroulement, au pire si ca se passe mal ca servira de lecon a ce qui liront ce thread 🙂

j’avou que c plus un fantasme qu’autre chose, je sais bien que je pourrai trouver des gens aussi competent en France ou autre, mais c psychologique 🙂

[Anonyme]

 merci pour tes conseils,

je les ai contacter par mail, j’attend leur reponse. Je pense que je vais tenter le coup,

je vous tiendrai au courant du deroulement, au pire si ca se passe mal ca servira de lecon a ce qui liront ce thread 🙂

j’avou que c plus un fantasme qu’autre chose, je sais bien que je pourrai trouver des gens aussi competent en France ou autre, mais c psychologique 🙂

[fonzie]

Bonne aventure.

 

[fonzie]

Bonne aventure.

 

[_oliv]

 si tu tombe sur un douanier qui sait qu’il y a de l’huile dans des suspensions (peu de chances, mais bon…), comme c’est un produit inflammable (hazardous material) tu pourra pas passer avec ça en bagage en avion, j’ai déjà donné.

[_oliv]

 si tu tombe sur un douanier qui sait qu’il y a de l’huile dans des suspensions (peu de chances, mais bon…), comme c’est un produit inflammable (hazardous material) tu pourra pas passer avec ça en bagage en avion, j’ai déjà donné.

[nikos le portos]

Pro Circuit aux US, c’est un peu comme Bud ici; ils font un super boulot et très performant pour leur team et leurs pilotes… mais de la merde pour le client lambda…

Par contre si le fonctionnement de tes suspensions est principalement psychologique, effectivement on peut pas faire grand chose… même la plus grosse des bouses inroulable, avec un autocollant PC dessus, tu trouveras qu’elle ira bien ! loool

dernière chose, fait attention au transport de tes suspensions par avion, les fluides qui s’y trouvent compliquent hautement la chose… combien de fois le cas s’est présenté sur les SX européens avec les suspensions des ricains bloquées en douane ou ailleurs car les instances sécuritaires n’appréciaient que moyennement de trimballer des éléments contenant de l’huile… même si à chaque fois tout s’est bien terminé…

[nikos le portos]

Pro Circuit aux US, c’est un peu comme Bud ici; ils font un super boulot et très performant pour leur team et leurs pilotes… mais de la merde pour le client lambda…

Par contre si le fonctionnement de tes suspensions est principalement psychologique, effectivement on peut pas faire grand chose… même la plus grosse des bouses inroulable, avec un autocollant PC dessus, tu trouveras qu’elle ira bien ! loool

dernière chose, fait attention au transport de tes suspensions par avion, les fluides qui s’y trouvent compliquent hautement la chose… combien de fois le cas s’est présenté sur les SX européens avec les suspensions des ricains bloquées en douane ou ailleurs car les instances sécuritaires n’appréciaient que moyennement de trimballer des éléments contenant de l’huile… même si à chaque fois tout s’est bien terminé…

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