[so450crf]

Salut,

Je susi preneur si quelqu’un a une bonne adresse  pour une prépa de suspension sur KTM 450 SX-F.

Je suis sur la région parisienne et ça m’arrangerai d’en trouver un dans le coin pour éviter d’envoyer ça par la poste.

 

Merci

[kawamx]

HRS SUSPENSION (Jérome Hemery), 06 10 01 37 85

Tu peux y aller, c’est du sérieux.

[gaby82]

jlb racing  sur le net ta l’adresse c’est dans le sud .  C’est du serieux aussi 😉    j’ai fait les mienes sur un 250 sxf 2010 de la balle ,, le jour et la nuit 🙂

[so450crf]

 Qu’est-ce que vous pensez de bud pour la prépa ?

[ktmrider68]

moi jaimerai savoir si quelqu un sait si il y a un preparateur de supension en alsace… car on ma dit que les suspensin mal regle fatigue plus vite le pilote… je debute donc j’aimerai savoir votre avis…

[buzz leclair]

Pour KTM va chez FURA.

Bienvenue

[jeje_503170]

Pas trop loin de chez toi tu as Magic Racing, c’est un très bon préparateur de suspensions ! Pro et sérieux, perso il m’a réglé mes suspensions comme je les voulais et j’en suis super content !

https://www.magic-racing.fr/

 

 

[so450crf]

 Merci je vais envoyer des mail pour avoir les prix.

[Anonyme]

 certains preparateurs propose "un kit cone valve" WP pour 450euro(voir sur le site de goby racing), il parait qu on obtient le meme fonctionement que la fourche factory……

qui en a entendu parler? a ce prix la ca a l air interessant.

Et l’amorto traxx? ca fonctionne comment? est une piece qu’on met sur l amorto d origine?

[jeje_503170]

Le système Traxx ne peut pas se mettre sur un amortisseur d’origine, c’est un système développé par la société Donnerre (https://www.donerre.fr/). En gros tu as des petits ressorts tout autour de ta rondelle d’amortisseur qui te permettent a ton amortisseur de coller plus rapidement au sol dans les chocs. C’était pour combler le manque de biellette sur les KT mais maintenant avec les biellettes, je ne sais pas si ce système est toujours intéressant en tout cas il est toujours monté sur les KT d’usine. Le système cone Valve est utilisé aussi sur les KT d’usine sur leur WP en 52 mm ! Normalement c’est le top ce système.

[jazz 375]

J’ai appelé HRS ce matin pour une préparation de fourche WP de 300 KTM enduro 2011.

Il m’a parfaitement décrit les problématiques que j’avais décelé sur ma fourche et la manière de les résoudre. Il est à environ 1 heure au nord de le région parisienne (Montdidier) et si tu prends rendez-vous une semaine avant, il te fait la fourche en 2 heures .

Compte tenu de ma situation géographique et du bon feeling que j’ai eu au téléphone, je vais lui confier ma fourche.

[Anonyme]

 j’ai eu des bons echos sur FURA et Mc Racing, lequel conseillerais tu? (le lieu importe peu)

[Anonyme]

 s’ il les utilise sur les kt d’usine ca devrait etre top…qqun a deja tester?

[jeje_503170]

Je viens d’appeler Donnere, cette société vends aussi le système Cone Valve pour l’adapté sur nos WP en 48 mm, avec ce système tu as ensuite une fourche semi-usine pour 450 Euros environs. Si quelqu’un à déjà testé je suis preneur sur son avis.

[jazz 375]

Il y a aussi Franck Helbert : HFP OFF ROAD (l’ancien mécano de David Frétigné) à Laval près d’Ernée chez qui j’avais fait préparer des suspensions pour un 250 YZF : résultat nickel par rapport à mes demandes.

[Auteur]

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