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  • Ce sujet contient 8 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par fabien, le il y a 23 années.
9 sujets de 1 à 9 (sur un total de 9)

Préparation moteur 125 KX.

  • Auteur
    Messages
  • #419224
    titi3129
    Participant

      J’aimerai savoir si quelqu’un posède des fiches ou trucs et astuces pour préparé son moteur soie même ?(125 KX de 96)Merci d’avance à tous les mécano !!

      #875716
      yamcrew
      Participant

        t’as interet d’etre un bon en mécanique sinon, tu vas tout niquer!Laisse la prépa de ton moteur à un préparateur ou un bon concessionnaire.

        #875717
        mad steph
        Participant

          il a raison

          #875718
          Gator
          Participant

            La meilleure prépa pour une 96; acheter une 2004! Tu vas voir tous les watts que tu vas gagner! Ou 03 ou 02 ou 01 selon budget… Commence donc par refaire tout ton moteur à neuf, sinon…

            #875719
            titi3129
            Participant

              J’suis d’accor ke les résentes(2003,2002) avoine +,mais quand on a pas les tunes et con n’a du matos pour fair une prépa on va pas se privé ….De plus mon oncle et le patron de revaltec alors même si je foir mon cylindre ….Vous connésé revaltec j’espère ??!

              #875720
              doctor d
              Participant

                Si ton oncle est le boss de révaltec, je vois pas l’intéret de ton post ! Il sait pas faire ?

                #875721
                lino
                Participant

                  REVALTEC !! cela me rappelle un post vieux de 6 mois au moins ou ……. Pour booster ta moto: un bon stage au pilote pour commencer

                  #875722
                  Gator
                  Participant

                    Il y a quand même une règle de base: une prépa se fait sur un moteur neuf ou refait à neuf. Sinon, gare aux ennuis…

                    #875723
                    fabien
                    Participant

                      une prépa sur une 96 un peu juste ,à part ébavurer et ajuster le tout c’est tout ce que tu peux faire et si ton pilotage te permet d’exploiter une moto plus puissante prends une plus récente et tu fera du travail sérieux

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