[Gator]

En tous cas, il a bossé dessus…

[beatnik79]

Bonjour à tous,

Personnelemment, j’ai fait préparer fourche et amortisseur sur ma 2014 chez Bud.

J’ai bien évidemment eu le droit aux commentaires de tout les pseudo pilotes des environs qui m’ont dit : Bud, c’est l’usine, etc… Il vidange juste… Bref…

Meme si venant d’une KT, la Honda de base, c’est deja un autre monde, je dois reconnaitre que le resultat de la prépa est bluffant et correspond à ce que j’avais demandé.Plus de motricité, Plus de progressivité et de confort sur la fourche, etc…

Plus de réaction vissieuse que je me mette long ou cour, et une motricité de malade qui change tout.

Franchement du super boulot, j’ai pas bougé d’un seul click les reglages.

Reste juste à bien savoir ce que tu veux et arriver à en discuter avec le préparateur.

A plus.

 

 

 

[gilouxxx]

Merci de tous vos commentaires les gars. J’attends l’hiver et je fais préparer tout ça (pendant que les terrains sont impraticables). On verra bien et vous tiendrait au courant de l’avis d’un blaireau de base.

[makime]

 Salut,

Sur ma 2013, je luttais pour trouver les bons réglagles. Ce n’était pas progessif et je sentais pas de motricité. J’ai aussi trouvé que le poids était trop renvoyé sur l’avant de la moto. J’ai changé ma fourche pour une 2012 et j’ai envoyé amorto + fourche chez HRS. Jérome m’a fait un super boulot, il a passé du temps à savoir ce que je ressentais et à imaginer ce que je voulais. Le résultat est top.

On a changé le ressort arrière pour un 5.2, le piston d’amorto, sur la fourche je suis resté en 0.46 (je fais 76kg). La différence est énorme en sortie de virage, ça tracte et ça ne glisse plus autant. La fourche ne plonge plus sur les freinage ou les descentes.

Je pense qu’il y a plus de travail à faire sur l’amortisseur que sur la fourche (comme beaucoup de motos). La fourche à air peut-être bien réglée aussi mais j’ai préféré les ressorts histoire d’être plus rassuré…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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