[julien04]

 moi je l’ai sur ma kxf, je l’ai fait faire chez hrs, la fourche est top le seul point noir c’est lorsque l’on roule dans la boue. quand la moto commence a prendre du poids a cause de la boue il faut augmenter la pression de la fourche pour sinon elle a tendance a talonner . le mieux pour ceux qui ont la chance d’avoir deux fourches c’est de remettre une fourche a ressort pour la boue

[chipion]

 justement l’avantage de la fourche a air est que dans la boue tu la gonfle plus et tu peut prevoir le poid de la boue! Alors que la fourche traditionnelle tu peut pas changer les ressorts sur le terrain … 

[contiman]

comme tu dis, juste une rumeur!

 

je possède une fourche WS (pas de ressort du tout, full pneumatique) et au contraire, ça grip bcp mieux de l’avant!!

L’amortisseur, la duffiérence est moins flagrante par contre

[jazz 375]

 C’est pas plus facile de donner un coup de gonfleur que de changer de fourche ?

En plus il me semble que le facilité de réglage et le fait de pouvoir changer la raideur du ressort pneumatique étaient deux des arguments majeurs développés par les constructeurs. 

[domikek]

 Salut

Perso dans le sable ca marche pas ces fourches à air ! ca fait 2 ans que je met des fourches de 2011 et ca va mieux 

Maintenant je me tate pour monter un kit olhins ttx est ce que quelqu’un a ca sur ca crf 13 ?

 

[gilouxxx]

super question, j’aimerai également avoir la reponse.

[suspat]

 Sur une piste meuble oui ok elle decroche pas trop mais sur une piste bien béton style pernes les fontaines avec sur le sol une legere poussieres c’est la que tu voit ta fourche si elle va ou pas c’est sur le sec et le défoncé la ok 

Pour les pilotes de grand prix déja c’est pas du tous le meme matos ‘cest vrais que les fourche usine de ce style marche j’ai pas essayer mais au dire de stephane  c’est le top mais les usine 

Tonus a tous virer pour monter des WP  sur la kawa ?

 

Perso moi j’aime pas du tous mais les gouts et couleurs, apres si toi elle te convient ben nikel 

 

 

[suspat]

 150 les tes 900 la fourche 500 l’amorto crf 450 2014

[buzz leclair]

 Micka Musquin vend 2 fourches à ressort KYB pour CRF 2013/2014 avec réglages au poids du pilote et setting: une KYB aftermarket 1000€ et une KYB semi usine 1500€.

Le contacter. ou au pire me demander je mets en relation.

 

 

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