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gros loulou, le il y a 22 années et 12 mois.
Prépa Sable YZF-4540
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1 septembre 2003 à 17h08 #408623
Bonjour à tous,
la dernière fois que j’ai fait Le Touquet c’était en 94.
A l’époque, j’avais une bonne maîtrise des réglages sable… sur un 250 2T!!!!
Avec 10 ans de plus et sur un 4T, je suis à la recherche de tous les (bons) conseils pour préparer ma moto.
Même les choses qui vous paraissent évidentes ne le sont peut-être plus pour moi.
Voici toutefois, les quelques modifs que j’ai déjà faites:
– Ressorts de fourche plus durs (je pèse 90kg) et arrière plus souple que l’avant.
– Kit Chaîne X-ring SR démultiplication plus longue et couronne anti-boue
– vase d’expension et bouchon radiateur taré + fort
– Guidon Haut + amorto direction
– Pneus Sable
– Protége-mains
– Chausette Sand Stop
Voila, Merci d’avance pour vos conseils
1 septembre 2003 à 17h13 #791711Au fait, je suis également preneur de conseils pilotage (Si tu es un bon pilote!).
Je reprend l’enrainement à Loon ce week-end aprés 10 ans d’abstinence (TT pas moto)!
Merci1 septembre 2003 à 17h13 #791716Au fait, je suis également preneur de conseils pilotage (Si tu es un bon pilote!).
Je reprend l’enrainement à Loon ce week-end aprés 10 ans d’abstinence (TT pas moto)!
Merci2 septembre 2003 à 11h36 #791713un conseil que je peux te donner c’est que mettre un moteur de 4,5L de cylindrée sur une cross c’est bien pour le holeshot au touquet , mais dans le bouchon de MayVillage c’est pas çà…
2 septembre 2003 à 11h36 #791718un conseil que je peux te donner c’est que mettre un moteur de 4,5L de cylindrée sur une cross c’est bien pour le holeshot au touquet , mais dans le bouchon de MayVillage c’est pas çà…
2 septembre 2003 à 12h51 #7917154540 cm3, monocylindre, alésage x course 315 mm x 285 mm, 29 kgm de couple à 700tr/min, 80 ch à 720tr/min ( ben ouais ça tourne pas bien vite ces grosses bètes-là !!! ) et moteur de 500 KX greffé dessus pour faire office de démarreur !!!! LOL . Bon le problème est d’abord de démarrer le 500 pour démarrer le 4.5L. Bon, on peut encore adapter un moulin de 103 pour démarrer le 500 qui démarrera le… Bon allez… Quoi ???? Plus le droit de délirer ???
2 septembre 2003 à 12h51 #7917204540 cm3, monocylindre, alésage x course 315 mm x 285 mm, 29 kgm de couple à 700tr/min, 80 ch à 720tr/min ( ben ouais ça tourne pas bien vite ces grosses bètes-là !!! ) et moteur de 500 KX greffé dessus pour faire office de démarreur !!!! LOL . Bon le problème est d’abord de démarrer le 500 pour démarrer le 4.5L. Bon, on peut encore adapter un moulin de 103 pour démarrer le 500 qui démarrera le… Bon allez… Quoi ???? Plus le droit de délirer ???
2 septembre 2003 à 19h20 #791717MDR …
2 septembre 2003 à 19h20 #791722MDR …
3 septembre 2003 à 10h34 #791719Merci pour ce grand moment d’humour!
JM Bigard est pas près d’être au chomage ! (lol)
Et si on passait aux conseils sérieux ?
Merci3 septembre 2003 à 10h34 #791724Merci pour ce grand moment d’humour!
JM Bigard est pas près d’être au chomage ! (lol)
Et si on passait aux conseils sérieux ?
Merci4 septembre 2003 à 11h28 #791721ok , c’est simple. le poids légerement en arriére le regard qui porte loin devant et GAAAAAZ.
4 septembre 2003 à 11h28 #791726ok , c’est simple. le poids légerement en arriére le regard qui porte loin devant et GAAAAAZ.
4 septembre 2003 à 12h02 #791723Bon courage Gros loulou, en plus ce WE, il va y avoir du monde. Je pense que je vais te repérer assez vite au millieu de la meute d’acharné. Tu vas voir, la tu vas te dire que le TT dans le sable c’est pas comme le vélo.
Bon courage4 septembre 2003 à 12h02 #791728Bon courage Gros loulou, en plus ce WE, il va y avoir du monde. Je pense que je vais te repérer assez vite au millieu de la meute d’acharné. Tu vas voir, la tu vas te dire que le TT dans le sable c’est pas comme le vélo.
Bon courage -
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