[mc fly yz125]

Il faut combien de sangle pour bien faire, il faut l’attacher comment? ma bécane c’est cassé la gueule la semaine derniere et depuis je flip de reprendre la route.

[jme]

D’abord, choisis des sangles à cliquet, c’est beaucoup plus sûr que les fameuses Ancra qui peuvent « sauter » du guidon au moindre trou.

Ensuite, il en faut 3 minimum: 2 latérales (guidon ou cadre selon points d’ancrage, et 1 pour bloquer la roue avant.

Et voilà !

[dartagnan]

Je pense que l’idéal c’est trois sangle comme dit JME mais je ne met pas la troisième au même endroit. Moi j’attache la roue arrière, car la roue arrière rebondit sur les bosses et la moto se met alors de travers et c’est à ce moment qu’elle se benne. Si tu ne met pas ta moto sur un rail pense à mettre deux cales de chaque côté de la roue avant pour lui permettre de rester droite. Ainsi tu pourra tendre convenablement tes sangles que tu attache au guidon impérativement. Attention à ne pas trop tendre les sangles, pense à tes joints spy…

[mx73]

Pour proteger les spy une cale entre la roue et le garde boue et la tu peux tendre.

[gros loulou]

Moi, je double les sangles sur le guidon soit 5 au total

[mc fly yz125]

wé Gros LouLou merci du conseil mais sur la photo de ton album, on vois que tu attaches ta moto que de l’avant et aucune sangle à l’arrière ! pourquoi ? t’avais pas fini de sangler pour la photo peut-être ?

[gros loulou]

Non, je ne mets de sangle à l’arrière que pour les trés longs parcours, sinon ça n’est pas utile du fait que je les double à l’avant.

A noter que j’ai un bloque fourche de chez UFO qui permet de tendre les sangles à mort sans comprimer la fourche, par contre j’ai une espèce de sangle élastique autour du bloque fourche parce que sinon ce machin se barre assez vite.

En plus sur la photo, prise chez mes parents, je partais au controle technique du Touquet qui se trouve à 10 Km de là.

[gros loulou]

La sangle la plus importante c’est celle sur la roue avant car c’est elle qui fera que ta moto reste sur la remorque si les autres pétent.

La sangle rose sur la photo « prête pour la course »

[@ntoine]

Salut, je voudrais savoir ou trouver facilement cette fameuse cale pour les suspensions avant car voila comment sa pisse lors des trajets et puis les ressorts n’aime pas trop sa.

Merci d avance

[jme]

Un bidon de 5 litres de vinasse ouvert fera l’affaire, lol !

[gros loulou]

Pas de bidon souple, ça se tasse trop.
Sinon un morceau de madrier en bois coupé à la bonne longueur fera l’affaire.

[flagger]

Salut à vous!
Moi je suis ok avec gros loulou, 4 sangles au guidon (2 simples et 2 à cliquet), 1 à l’avant et mais j’en mets 1 à l’arrière aussi. Par contre je pense que la cale plastique UFO est mieux qu’un bidon pour préserver les joints spy (mais c’est vrai qu’elle se barre si elle est pas maintenue).
Et là , pas de problème , c’est du solide.
Eh Gros loulou, on va rouler dimanche matin, tu viens?

[mc fly yz125]

oh les voisins vous allez tourner Diminche d’in ch’Nord ?
cha alors comme l’monde est tcho!

[kawajaki]

salut,moi je mets 2 sangles à cliquet pour les petits parcours + la cale de fourche.Je rajoute d tendeurs aux sangles pour les chemins cahoteux.J’accroche le tendeur aux extrémités de la sangle dans les boucles des crochets qd celle-ci est en place, ca évite les remous.(dites-moi si g pas été clair).Pour les longs parcours, je rajoute 1 sangle à l’arrière.a+

[nick’s]

Salut,
Pour moi, c’est 2 sangles au guidon, une pour la roue avant et le cadenas en U pour la roue arriére, de cette façon si une sangle péte la moto reste avec les 2 roues sur la remorque et cela semble un peu plus sure.
Enfin, moi je n’ai pas de cale alors j’utilise un bidon de 5 litres ( ne surtout pas retirer le bouchon du bidon pour garder la pression de l’air, ainsi il ne s’écrase pas. )

[Auteur]

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