[suzman03]

pouvais vous m’explier les fonction d’un amortos les petites et grandes vitesses pour les compressions ainsi ke la détente….

ainsi que leur action… par exemple compression petit vitesse c pour les reception de saut etc keske ca fais de le dmminuer etc etc…

je suis pas le seul a me poser la question merci a vous 2 d’éclairer no lanternes!!

[jeremy81]

hey le giss laisse tomber, je t’avai dit de pas souder ton amorto!!! mdrrr
tu vire le wp et tu met un profilé c du pareil au meme, ta pas eu mal au dos lundi ?
expldr
allez tchuss a demain pour aller rouler !
tchao. jerem

[jeremy81]

hey le giss laisse tomber, je t’avai dit de pas souder ton amorto!!! mdrrr
tu vire le wp et tu met un profilé c du pareil au meme, ta pas eu mal au dos lundi ?
expldr
allez tchuss a demain pour aller rouler !
tchao. jerem

[suzman03]

serieux le pire c ke ta un peu raison..depuis dimanche g encore mal o cul et je te parle pas du reste……a chaque fois les…..ki tapait sur la selle o fond de la cuvette…mdrrrrr

bon o moins ca talonne plus lol!!!!!!!!

mais c vrai j’y suis peut etre allez un peu fort a chake coup de raquette j’avais de prendre un grand coup de pied o cul

ps: t’inkiete la kt sera propre…commence et te chauffer les bras…;-)

[suzman03]

serieux le pire c ke ta un peu raison..depuis dimanche g encore mal o cul et je te parle pas du reste……a chaque fois les…..ki tapait sur la selle o fond de la cuvette…mdrrrrr

bon o moins ca talonne plus lol!!!!!!!!

mais c vrai j’y suis peut etre allez un peu fort a chake coup de raquette j’avais de prendre un grand coup de pied o cul

ps: t’inkiete la kt sera propre…commence et te chauffer les bras…;-)

[mx73]

Je pense que si tu remplace « vitesse » par « choc » ce sera plus facile de comprendre , mais les specialistes ne devrais pas tarder a debarques.

[mx73]

Je pense que si tu remplace « vitesse » par « choc » ce sera plus facile de comprendre , mais les specialistes ne devrais pas tarder a debarques.

[jeremy81]

je te rassure je va faire des pompes toute la nuit. j’ai encore pofiner mets réglages de fourche elle est encore un poil moins dure, de toutes façon je v passez par la case prépa chez jean-luc ( jlb racing).
fourche +amorto aprés ça ira relativement bien car sur la ktm pour bien aller et stoper ces foutu guidonage faudrai changer les tés mais bon je ne suis pas crésus donc je v en resté la !
a demain
jerem

[jeremy81]

je te rassure je va faire des pompes toute la nuit. j’ai encore pofiner mets réglages de fourche elle est encore un poil moins dure, de toutes façon je v passez par la case prépa chez jean-luc ( jlb racing).
fourche +amorto aprés ça ira relativement bien car sur la ktm pour bien aller et stoper ces foutu guidonage faudrai changer les tés mais bon je ne suis pas crésus donc je v en resté la !
a demain
jerem

[suzman03]

sur les réglages on parle de vitesse rapide et vitesse lente
donc je voipa le rapport

[suzman03]

sur les réglages on parle de vitesse rapide et vitesse lente
donc je voipa le rapport

[shaftracing]

va voir sur http://www.dirtbikeavenue.com la rubrique reglage suspensions.
c’est tres bien fait et aussi clair que si je l’avais expliqué moi meme.
et si tu a des demandes complementaires, n’hesite pas a me poser des questions precises.
@+
regis,shaft racing,préparateur suspension,0-240-250-165

[shaftracing]

va voir sur http://www.dirtbikeavenue.com la rubrique reglage suspensions.
c’est tres bien fait et aussi clair que si je l’avais expliqué moi meme.
et si tu a des demandes complementaires, n’hesite pas a me poser des questions precises.
@+
regis,shaft racing,préparateur suspension,0-240-250-165

[vhk51]

je t’envoie un mail …….

salutations..

[vhk51]

je t’envoie un mail …….

salutations..

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