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Peeping Tom, le il y a 4 mois et 2 semaines.
pour ceux qui préfèrent les 2tps…
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12 novembre 2012 à 20h48 #1353356
dur de rerouler avec un 2 temp après plusieurs année de facilité avec un 4 cous , j’ai essayé une 125 kt 2012 , je suis pas un avion , mais la j"etais mème pas un parapente en vrille ! pourtant j’en ai connu qui mettait du gros gaz avec une 125 cr ! hein jojpil !
12 novembre 2012 à 21h15 #1353357j’sais pas, j’ai beau être vieux, j’ai jamais glissé dans la facilité du 4tps…
donc même quand je monte sur un 125, j’trouve pas si dur que ça, j’apprécie juste les 50kg de moins que les gros cubes!
;-))
13 novembre 2012 à 9h01 #1353358et avec les acclamations de la foule , en plus ….
13 novembre 2012 à 9h43 #1353359Oui, c’est vraiment LE pilote qui a LE pilotage adapté au deux temps…
;-))))
13 novembre 2012 à 10h45 #1353360En attendant Florent Richier lui, non seulement il a roulé avec une 250 SX ce week-end à Stuttgart, mais en plus il gagne ! Waaak !
13 novembre 2012 à 11h25 #1353362…en venant à bout d’une phénoménale adversité, qui plus est!
;-)))
13 novembre 2012 à 11h55 #1353363sur le papier, pas pire que si CP avait gagné à Bercy suite à une chute de Tomac dans le dernier tour…
😉
13 novembre 2012 à 11h58 #1353364je pense honnètement que oui…
ce sont les pilotes les plus techniques qui sont le plus à l’aise avec les 2tps, pas les bucherons!
et c’est pas de la mauvaise foi!
😉
13 novembre 2012 à 13h21 #1353365Mmmouais… Faut quand même un tout p’tit poil d’attaque…
13 novembre 2012 à 13h48 #1353366Comme JMB, Bolley, ou Everts ??? :o)
13 novembre 2012 à 13h55 #1353367Qui se battaient tous contre des 4T du double de cylindrée, à l’époque…
13 novembre 2012 à 14h07 #1353368JMB ? non
Bolley ? non
Everts ? non ( tu confonds avec Rocket ) ;o)
13 novembre 2012 à 14h12 #1353369LOL
C’est ça Arnaud, tu dois confondre !!!
13 novembre 2012 à 14h12 #1353370Oooooh, il est fort le Tracto, il a exactement compris ce que je voulais dire…
;-)))
Je crois effectivement que le Cricri a bien besoin d’un handicap supplémentaire avec une 250 2T.
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